Essai du Honda CR-Z 2011
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Pour plus d'info sur la nouvelle Honda CR-Z, voici notre essai routier: http://www.essai-auto.com/essais_routie ... r-z-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Essai du Honda CR-Z 2011
all show, no go. Dommage.
Ca aurait pris un moteur électrique plus puissant selon moi. Avec 150-160lbs/pi de couple, sans nécéssairement avoir plus de chevaux, elle aurait au moins été performantes lors de petites accélérations ce qui la rendrait interessante. Comme les premières 1.8T, malgré 150HP c'était très agréable à conduire, mais passé 80-100km/h, ca n'avait plus grand chose au ventre.
Ca aurait pris un moteur électrique plus puissant selon moi. Avec 150-160lbs/pi de couple, sans nécéssairement avoir plus de chevaux, elle aurait au moins été performantes lors de petites accélérations ce qui la rendrait interessante. Comme les premières 1.8T, malgré 150HP c'était très agréable à conduire, mais passé 80-100km/h, ca n'avait plus grand chose au ventre.
2008 VW Porsche de pauvre.
2011 Ford Flex ecoboost
2003 Lexus GS430 (indestructible)
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Re: Essai du Honda CR-Z 2011
y'avait pas une news dernièrement qui parlait d'un nouveau moteur pour la CR-Z? 1.6l turbo, dispo en version 160 et 200HP.
Ça risque d'être pas mal plus intéressant
Ça risque d'être pas mal plus intéressant
Re: Essai du Honda CR-Z 2011
Ouaip, on a lu cette news y'a pas longtemps...
Mais disons que la CR-Z gagne haut-la-main la palme du look chez les hybrides disponibles sur le marché...
Mais disons que la CR-Z gagne haut-la-main la palme du look chez les hybrides disponibles sur le marché...
2012 Hyundai Veloster
Re: Essai du Honda CR-Z 2011
Un des problèmes de la CRZ à mon avis, est la clientèle cible. Me semble que la clientèle des "hybrides" ou des voitures économiques, n'est pas la même que celle des voitures plaisantes à conduire, des voitures peu pratique, 2 places seulement.....
J'trouve ça contradictoire un peu !
Je verrais plus une petite familiale hybride, à la Golf Wagon avec beaucoup d'Espace, mais dans un petit format. Comme une Mazda 5 hybride par exemple.....
Non ?
J'trouve ça contradictoire un peu !
Je verrais plus une petite familiale hybride, à la Golf Wagon avec beaucoup d'Espace, mais dans un petit format. Comme une Mazda 5 hybride par exemple.....
Non ?
Jeep Grand Cherokee SRT 2017 Brillant Black
Ford Mustang Shelby GT500 2011 convertible Kona blue (sold)
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Chevrolet Camaro RS 1969 Daytona Yellow
Tesla 3 2018 (ordered)
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Re: Essai du Honda CR-Z 2011
Toyota a annoncé qu'il mettra sur le marcher une Prius wagon en 2012. " selon Automotive news"... seras t'elle aussi spacieuse qu'une Golf wagon, je sait pas....lemarin wrote:
Je verrais plus une petite familiale hybride, à la Golf Wagon avec beaucoup d'Espace, mais dans un petit format. Comme une Mazda 5 hybride par exemple.....
Non ?
Re: Essai du Honda CR-Z 2011
Ce serait déjà ça. En tous cas avec les hybrides, moi je ciblerais plus les petites familles actives avec revenue moyen, que les célibataires vivants seul(e)s, qui veule un look sport sans les performances....
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Re: Essai du Honda CR-Z 2011
Y en a plein qui veulent un look sport sans les performances. Juste à regarder les Acadia/Traverse à quadruple exhaust, ou les Subaru N/A, Tucson/Sportage, Murano, etc... à double sortie d'échappement. Pas très très performant ces véhicules... mais y en a à la tonne sur les routes !
Un Dodge Caravan Sport, quelqu'un ?
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Mazdaspeed 3 2011 Noire 30 000 km
Grand Caravan 2010 Noire 6500 km (Bon débarras Fucking Chevy Impala !)
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Re: Essai du Honda CR-Z 2011
Aie attends un peu quand même. UN Acadia, oui ça possède 4 sorties d'échappements, mais ça n'a rien de sport, pas même le look. Un SUV dynamique, peut-être, pis encore.....Mais à défaut d'être réellement sport, au moins c'est utile, avec 6 ou même 7 passagers et un bon espace cargo.PT TURBO wrote:Y en a plein qui veulent un look sport sans les performances. Juste à regarder les Acadia/Traverse à quadruple exhaust, ou les Subaru N/A, Tucson/Sportage, Murano, etc... à double sortie d'échappement. Pas très très performant ces véhicules... mais y en a à la tonne sur les routes !
Un Dodge Caravan Sport, quelqu'un ?
Une voiture 2 places aujourd'hui, vise déjà en partant un marché très serré. Si en plus cette même voiture ne donne pas de performance en retour, le marché se rétrécie d'autant plus.....
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Re: Essai du Honda CR-Z 2011
Tu l'as dit toi-même : un SUV ou Sport Utility Vehicle. Je dis pas que c'est sportif, mais ça veut se donner un air sportif, d'où les quad exhaust tips. Le coupé CR-Z offre un look sportif, un comportement dynamique, mais il manque de pédale. Un Acadia offre de l'espace et a quand même un moteur assez performant, mais les performances dynamiques sont à peu près nulles. Je peux te parier qu'y a un paquet de monde qui avalent l'argument Utilitaire Sport en croyant s'acheter l'équivalent d'un coupé sport !lemarin wrote:Aie attends un peu quand même. UN Acadia, oui ça possède 4 sorties d'échappements, mais ça n'a rien de sport, pas même le look. Un SUV dynamique, peut-être, pis encore.....Mais à défaut d'être réellement sport, au moins c'est utile, avec 6 ou même 7 passagers et un bon espace cargo.PT TURBO wrote:Y en a plein qui veulent un look sport sans les performances. Juste à regarder les Acadia/Traverse à quadruple exhaust, ou les Subaru N/A, Tucson/Sportage, Murano, etc... à double sortie d'échappement. Pas très très performant ces véhicules... mais y en a à la tonne sur les routes !
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Une voiture 2 places aujourd'hui, vise déjà en partant un marché très serré. Si en plus cette même voiture ne donne pas de performance en retour, le marché se rétrécie d'autant plus.....
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Re: Essai du Honda CR-Z 2011
Bon, admettons qu'il y a une similarité entre "look sport sous motorisé" de la CRZ et "look sport sous motorisé ou trop lourd" d'un SUV. Les SUV vont toujours demeurer plus populaires que les modèles 2 places sans espace.....
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