AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

J'aimerais avoir votre opinion pour une voiture uniquement pour la saison estivale (entreposée durant l'hiver). Pour faire une longue histoire courte, j'ai eu 60 ans cette année et j'envisage de me faire un cadeau avec un rêve de jeunesse, mais je ne suis vraiment pas décidé étant donné le coût assez important. La plupart des bonhommes de mon âge se procurent des Porsche Boxster ou des Mercedes SLK usagées. Ce sont de très belles voitures, mais moi j'aime mieux les corvette.....

Alors je regarde pour une Corvette Grand Sport dans les années 2009-2011. Qu'en pensez-vous ? On parle de $43000-$48000........

La porsche est plus raffinée, même chose pour la Mercedes, mais je préfère le côté "bestial" d'une corvette V8 de 440 HP....

Tel que mentionné, je ne suis pas encore décidé et il est possible que je ne fasse pas le move, mais j'aimerais tout de même avoir votre opinion.

Merci à l'avance.

J aime bien la corvette , peut etre mon prochain cadeau :-)
Cependant en vieillissant embarquer et débarquer d une auto basse peut etre difficile .
A toi de voir c est personnel.
A mon avis y a des supers deals pour les corvettes, sacahnt qu elles ne sont pas si cheres neuves

Y a quelqu un qui en a une sur le forum

A mon avis aussi moins cher d entretien que les autres que tu sites. La boxster est parait il pas si cher en entretien. La mercedes sur que oui

sebounet wrote:...Cependant en vieillissant embarquer et débarquer d une auto basse peut etre difficile... .
A toi de voir c est personnel.
A mon avis y a des supers deals pour les corvettes, sacahnt qu elles ne sont pas si cheres neuves......

Hé, je suis encore capable de me pencher.... j'ai seulement 60 ans pas 90. Un Corvette Grand Sport neuve n'était pas donnée, je crois qu'on parlait de $75000-$80000 bien équipée. De ce que j'ai vu, c'est une voiture très rapide et légère. Un 0-100KM/h en 4.3 sec, quart de mille en 12,5 sec et arrêt de 100km à 0 en moins de 110 pieds.....assez impresionnant.

À mon avis, tu ne peux pas te tromper avec une Corvette, ça look, c'est adapté pour la conduite de tout les jours, c'est performant et relativement fiable. Par contre, faut savoir que c'est cher d'entretien en cas de bris. On en parle peu, mais y'a rien de simple dans une corvette, tu es condamné au dealer tant sur le labor que les pièces.

Coupé, Targa ou convertible?

Dymag font des mags pour la Corvette dans le 20" à 18lbs ch. !

chiroky wrote:À mon avis, tu ne peux pas te tromper avec une Corvette, ça look, c'est adapté pour la conduite de tout les jours, c'est performant et relativement fiable. Par contre, faut savoir que c'est cher d'entretien en cas de bris. On en parle peu, mais y'a rien de simple dans une corvette, tu es condamné au dealer tant sur le labor que les pièces.

Coupé, Targa ou convertible?

Dymag font des mags pour la Corvette dans le 20" à 18lbs ch. !

je n avais jamais entendu ça pour les corvettes, on dirait que tu parles d une bmw ou mercedes, je suis surpris.

Ohhh non, je ne crois pas que c'est merdique, loin de là! Simplement qu'une corvette ça demande de l'entretien comme n'importe quelle voiture. Et l'entretien coûte cher, pis ça en prend, c'est une GM, pas une Lexus.

C'est des pièces performances, pour la plupart disponible seulement chez le dealer au gros prix et tout est compliqué à travailler sur une corvette, spécialement dans l'engine bay.

Bref, ce n'est pas un turnoff, mais faut s'attendre à payer quand ça rentre au garage.

Merci pour vos commentaires. Bon bien c'est fait. Une 2010 Grand sport décapotable rouge avec 11,000 km au compteur. J'ai fait un road test de 25 minutes et ce qui m'a le plus surpris c'est le confort de la voiture. Je m'attendais à un tape-cul mais ce n'est vraiment pas le cas. Pour le reste je m'y attendais un peu, c-a-d beaucoup de puissance et de torque, une tenue de route super et un freinage quasiment hors du commun. Faut dire que je roule en Kia Sorento depuis 6 ans, alors c'est un extrème à l'autre....

Prise de possession jeudi.

Je suis conscient que l'entretien pourrait être dispendieux, mais je prévois faire environ 5000 km max par été et elle sera entreposée dans mon garage pour l'automne et l'hiver, alors l'usure sera quand même minime. Ce qui va probablement me couter le plus cher c'est les pneux runflat, des 325-30 zr19 à l'arrière(des méchants pichous....) et des 275 30-zr18 à l'avant.

Félicitations pour la réalisation d'un de tes rêves !

Oubli pas de nous poster des photos de la bête !

Merci !

Ca fait longtemps que j'ai posté des photos, .....mais ca donne une bonne idée:

Le modèle Grand Sport possède plusieurs composantes de la Z06 telles que la suspension, les freins, les refroidisseurs, la voie plus large,...mais elle a le moteur de base de 430 hp. Toutefois j'ai l'option Dual exhaust mode de la Z06 qui ajoute 6 hp (total de 436 hp) mais surtout une sonorité plus forte à partir de 3000-3500 rpm. Les deux tuyaux d'échappement du milieu n'ont quasiment pas de restriction et ils sont activés par des clapets. La plupart des gens qui ont cette option enlève la fuse qui active la fermeture des clapets pour avoir la sonorité plus forte à temps plein ou installe un gadget appelé Mild to wild qui permet d'activer-désactiver les clapets à l'aide d'un remote control de la dimension d'un porte clef (je viens de le commander...)

https://www.youtube.com/watch?v=bk6dtnxbeSM" onclick="window.open(this.href);return false;


On voit les activateurs des clapets su dessus des tuyaux d'échappement du milieu (cliquer sur la photo)

Superbe achat! Mes félicitations!

Superbe Corvette, félicitations

On voit la vie différemment quand on conduit de façon régulière un char qui fait du mid-12 sur le quart de mile

Aussi avec autant de puissance aux roues arrières, c'est pas mauvais de suivre quelques cours de conduite avancée. Remarque que t'as 20 ans de plus que moi, donc tu as sûrement connu l'époque des propulsions l'hiver, donc t'es correct

Sans blagues c'est pas méchant de tester tout le potentiel de ta voiture sur circuit, et d'en connaître les limites.

Merci pour vos commentaires !

Comme tu dis Lemarin j'ai 20 ans de plus que toi et je ne suis plus dans un mode de me promener sur une piste de course. Je l'avais deja fait en moto quand j'avais 25 ans de moins. Je vais l'utiliser pour des promenades tranquilles, même si je vais la clancher de temps à autres. C'est probablement un "overkill" pour l'usage que je vais en faire. C'est une manuelle 6 vitesses et j'étais un peu rouillé hier lors de l'essai, mais la clutch et le maniement du levier de vitesse est plus "user friendly" que ma dernière voiture manuelle; une camaro Z28 1995.

J'ai effectivement plusieurs hivers avec des voitures à propulsion, dont quelques souvenirs mémorables de voyages Montreal-Québec dans des tempêtes de neige

Je ne l'ai pas essayé mais il y aurait un launch control sur la voiture; Selectionne ce mode, presse la clutch, levier en 1ere vitesse, accélérateur dans le fond, relache la clutch et ca décolle. Toutefois de ce que j'ai vu sur youtube, je ne crois pas qu'il soit aussi efficace que sur d'autres modèles et provoque un certain patinage des roues arrières. https://www.youtube.com/watch?v=mpx8-cF8PvM" onclick="window.open(this.href);return false;

Félicitations have fun !!!

123go wrote:C'est probablement un "overkill" pour l'usage que je vais en faire.

Je comprend ce que tu veux dire par "overkill", c'est la même chose pour moi et le Shelby: 550 hp pour les ballades en amoureux, ça décoiffe comme on dit !

lemarin wrote:Je comprend ce que tu veux dire par "overkill", c'est la même chose pour moi et le Shelby: 550 hp pour les ballades en amoureux, ça décoiffe comme on dit !

Mais ca enlève les rides dans le visage

Félicitation ! manuelle en plus , il en reste plus ben ben des bébelles manuelles !!

Petite anectode :
Mon Oncle à eu 60ans l'an passé aussi... il s'est acheté une boxster décapotable used.
Me semble avoir payé autour de $25k et puis ben cette année il a changé la transmission... petit problème qu'il avait pas calculé... $6k ... chez Porsche...
P-e qu'une américaine plus récente lui aurait finalement coûté moins cher !

Merci encore pour vos commentaires. J'apprécie de partager ce moment avec des mordus de voitures comme vous tous.

Je vous donnerai mes impressions une couple de jour après la livraison. J'ai aussi regardé les Boxter, ce sont vraiment de très belles voitures et probablement de meilleures voitures sport que la corvette. Mais comme j'ai mentionné, TOUS les bonhommes, babyboomers achètent des Boxter. Juste dans ma rue il y en a 3 ou 4....et tous bleue marin....À mon avis la corvette est dans une autre classe, moins raffinée mais plus près d'un supercar que la Boxter. Il n'y a pas de substitution à un V8 de 6,2 litres.....Un autre commentaire, en photo la corvette semble être une voiture imposante, mais lorsque tu es à côté, ce n'est pas du tout le cas. C'est une voiture très large mais aussi assez courte et très basse.

Je choisirais une corvette 100x avant une boxster, juste la coupe de la corvette est écoeurante... pis le son! C'est une voiture qui a su passer les années et même les décennies.

Pour le comportement, probablement que la porsche est mieux équilibré, mais le tempérament joueur de la corvette est bcp plus intéressant selon moi.

chiroky wrote:Je choisirais une corvette 100x avant une boxster, juste la coupe de la corvette est écoeurante... pis le son! C'est une voiture qui a su passer les années et même les décennies.

Pour le comportement, probablement que la porsche est mieux équilibré, mais le tempérament joueur de la corvette est bcp plus intéressant selon moi.

Moi aussi je suis d'accord, et le bang for the buck est vraiment supérieur sur la Corvette.

Par contre pour ce qui est de passer à travers les années, disons qu'il y a eu des moins bonnes générations.....de 68 à 82, mis-à-part 68-69 et peut-être 70, ça faisait dure et la sauce à été étirer au plus haut point ! Quant à la génération suivante, 205 hp en 1983-1984, le Buick Grand National performant plus que ça, à prix moindre.....

Mais bon, ils ont tout de même sue renouveler la passion depuis le milieu des années 2000 je dirais, et elle est même plus compétitive qu'auparavant, chapeau GM !

lemarin wrote:Par contre pour ce qui est de passer à travers les années, disons qu'il y a eu des moins bonnes générations.....de 68 à 82, mis-à-part 68-69 et peut-être 70, ça faisait dure et la sauce à été étirer au plus haut point ! Quant à la génération suivante, 205 hp en 1983-1984, le Buick Grand National performant plus que ça, à prix moindre.....

Mais bon, ils ont tout de même sue renouveler la passion depuis le milieu des années 2000 je dirais, et elle est même plus compétitive qu'auparavant, chapeau GM !

Les corvette 68-70 427 étaient dans le top je crois. J'en ai vue une couple à vendre, mais je ne suis pas mécanicien alors pas pour moi. C'est pour cela que j'ai accepté de payer un peu plus cher pour la mienne qui a seulement 11000 km au compteur. J'assume (et j'espère) que j'aurai une voiture fiable. Les corvette 1975 à 1983-84 comme tu dis avec des 350 de 195 hp n'étaient pas dans le coup. J'ai eu une Z28 1980 avec un 350 de 190 hp, une belle voiture disco, mais aussi une poubelle...

felicitations et belle couleur.

j avais fait tout un texte mais la maudite erreur sql je ne sais quoi m empeche de le faire

amuses toi bien

Merci.

J'ai trouvé cet article sur essai-auto.com, c'est intéressant: http://www.essai-auto.com/essais_routie ... page3.html" onclick="window.open(this.href);return false;

De ce que j'ai lu dans des articles plus récents et sur youtube, la version Grand Sport de la C6 a corrigé quelques unes des faiblesses de la corvette de base en empruntant plusieurs caractéristiques techniques de la Z06.

Félicitations ! Très belle voiture et belle couleur en plus !
Je te souhaites bien du plaisir au volant cet été !

Félicitations!!! C'est une superbe machine!!!
Donne-nous tes impressions après quelques jours/semaines de conduite, si tu le désires.

Je trouve que ce feeling d'avoir sa voiture d'été n'a pas de prix.
J'ai sorti la mienne hier (ça a pris un détour par le garage malheureusement!) mais j'ai été tellement contente de la retrouver aujourd'hui!! C'est long, un remisage de 6 mois!