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Bon... bin je crois que c'est de nouveau la saison du magasinage des pneus hiver pour certains.

Canadian Tire fait une promo pour les pneus Hankook et comme cette année, je dois me racheter un kit complet pneus-roues, je vais mettre un peu moins de $$$ sur les pneus. Est ce que c'est bon ça du Hankook? personellement j'aime bien le design des galets en V par contre je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de lamelles pour accrocher sur la glace.

Qui fabrique ces pneus?

Thierry wrote:Qui fabrique ces pneus?

C'est Hankook. C'est un pneu coréen.

C'est très moyen comme qualité. Je mettrais ça sur le second véhicule de la maisonnée ou sur un véhicule qui date d'au moins 6 ou 7 ans.

Si tu veux avoir des avis de consommateurs, regarde sur 1010tires.com, cette marque est disponible et il y a des commentaires de consommateurs.

Si y'a qqchose sur lequel je ne lésigne pas côté qualité et prix c'est bien les pneus...

C'est le seul élément qui te tient en contact avec la route... faut pas mettre sa sécurité en jeu.

Moi je pense comme salsa et je met le paquet, car c'Est ton seul lien avec la route.....aussi quand tu payes près de 40000$ pour un véhicule, je trouve dommage de lésiner pour quelques centaines de dollars sur la sécurité.

Par contre il y a un compromis que tu peux faire: lespac

N'étant pas satisfait de mes Gislaved Nordfrost 5 l'hiver dernier, et me rappelant des bienfaits des Nokian Hakkapellita que j'avais sur mon ancien Civic, j'ai fouillé sur lespac, et j'ai trouvé ce que je cherchais pour la moitié du prix original, avec un seul hiver de fait. Parfois ça vaut le peine je pense....

Là je vais rouler cet hiver:

Rabbit: Nokian hakkapellita 4 à clous 205/55R16 montés sur des mags Volks. Les pneus ont 2 hivers, mais à peine 6000 km de faits, ils sont comme neufs

Passat: Nokian Hakkapellita 5 à clous 205/60R16 montés sur mags Volks. Les pneus ont un seul hiver avec environs 6000 km aussi à leur actif. Par contre je vais être 1.5% plus grand en diamètre qu'à l'origine, mais ça m'importe peu puisque le speedomètre du Passat est près de 2% off de la vérité anyway !

Aussi l'avantage des pneus à clous c'Est qu'ils usent moins vites que les pneus sans clous, par contre c'Est un peu plus bruyant.

Va voir sur lespac, tu vas être surpris de ce qu'il y a. Par contre si tu trouves de quoi d'intéressant, ne lésine pas trop longtemp^s car ça part en dedans d'une journée très facilement.

ça te prend quoi comme taille pour ton Altima ? Vas-tu mettre des jantes en acier ? Si oui de quelle taille, 16 ou 17" ?

Est-ce que 16" rentre avec tes calipers ? Présentement quelle taille roules-tu: 235/40R18 ?

Je cherche aussi des pneus pour mon Durango. J'aimerais des pneu que je peu utiliser a l'année (je fais max, 10,000km par année avec ce vehicule) alors ça ne me tente pas d'investir dans deux set de pneu. Je regardais des Dunlop au CT, ils ne sont pas pour l'hiver seulement, ils sont 4 saisons mais avec l'étemple du flocon de neige.

lemarin wrote: ça te prend quoi comme taille pour ton Altima ? Vas-tu mettre des jantes en acier ? Si oui de quelle taille, 16 ou 17" ?

Est-ce que 16" rentre avec tes calipers ? Présentement quelle taille roules-tu: 235/40R18 ?

Je peux la chausser en 16"... c'est moins beau, mais ça fait l'affaire et ça ne posera pas de problème pour les calipers, ils sont prévus pour.

Ok, et tu roules quoi comme taille présentement Thierry ? Connais-tu le bolt patern ? J'vais t'en trouver moi sur lespac !


Non mais des Nokian comme j'ai acheté, ça vaut 1000-1200$ par set de 4 quand c'est neuf et j'ai payé 500$ pour chaque set, juste pour 6000 km d'usure. Je trouve que ça vaut la peine d'acheter used car des pneus ça perd vraiement sa valeur vite.....

Mais faut quand même pas acheter n'importe quoi non plus même si c'Est sur lespac.....

Les toyos hiver sur mon Path... environ 500km d'usure (sur lespac), payé 425$ pis ils se vendaienht neufs dans le 1200$

Tout d'abord ça te prendrait soit du 205/65R16 ou 215/60R16 pour l'hiver.

regarde ces annonces là prise sur http://www.lespac.com" onclick="window.open(this.href);return false;

9814868: Pour une Nissan, Rims et caps de roues inclus avec du Toyo Observe, faudrait voir l'état par contre.... seulement 275$. Ça paye juste les rims tsé....

9797145: Il faudrait voir sir les rims font, mais à 800$ pour des Toyos qui n'ont servis qu'un demi-hiver, c'Est pas cher....rims inclus

Des bargains comme ceux là, il y en a plein sur lespac.....et même si c'Est à l'Extérieur, informe toi quand même car souvent les gens se déplacent dans la région de QUébec.

Un de mes sets de pneus venaient de Varenne, et le gars passait pas ici quelques jours plus tard.....

La fille de qui j'ai acheté ma Civic me donnait aussi les pneus d'hiver. Ce sont des Goodyear Ultra Grip Ice. Vous en avez déjà eu? J'ai bien hâte de voir comment ça va réagir, j'étais vraiment pas satisfait de mes ContiViking Contact 3 l'an dernier.

J'ai regarder les spéciaux et j'ai vu les pneus Hankook dont tu parlais, ah sa la allumer une lumière dans ma tête que je connais quelqu'un qui en a acheté l'automne passée pour en mettre sur sa voiture, je sais pas si le spécial continu la semaine prochaine, mais je peut lui demander ses avis si t'es toujours intéressé.

A ma connaissance elle ne s'est jamais plaint des pneus en tant que tel....

kag wrote:La fille de qui j'ai acheté ma Civic me donnait aussi les pneus d'hiver. Ce sont des Goodyear Ultra Grip Ice. Vous en avez déjà eu? J'ai bien hâte de voir comment ça va réagir, j'étais vraiment pas satisfait de mes ContiViking Contact 3 l'an dernier.

J'en ai déja eu sur la tl, des cote Z en plus, supeur ,s'usent peu, un des meilleur que j'ai eu. Je change quasiment tous les hivers. Je parle des good year ultra grip ice GW3

Thierry? ton altima coupé vient avec des 18 pouces et tu peux y mettre des 16"? Si c'est comme la version SER précédente, les 16 pouces causent problème, vu la grosseur des .... euh galiper j'imagine. Bref, 18" standart, 17 alternatif.

Mais l'altima coupé a possiblement pas les mêmes settings que la SER plus vieilles.

Camaro_ss wrote:Thierry? ton altima coupé vient avec des 18 pouces et tu peux y mettre des 16"? Si c'est comme la version SER précédente, les 16 pouces causent problème, vu la grosseur des .... euh galiper j'imagine. Bref, 18" standart, 17 alternatif.

Mais l'altima coupé a possiblement pas les mêmes settings que la SER plus vieilles.

Le modèle 2009 vient avec du 18", mais a les mêmes freins que la 2.5S qui vient avec du 16. Le modèle 2008 venait avec du 17" me semble.

mon Bolt parttern c'est 5x114.3 (lien intéressant pour ça... http://adaptitusa.com/index.asp?PageAction=Custom&ID=4 )

Thierry, t'Es-tu décidé à regarder dans l'usagé ou tu veux absolument du neuf ?

j'ai le même bolt pattern que toi sur ma future voiture, mais mes Galiper sont plus gros, les diskques égalements, va falloir que je regarde ca.

lemarin wrote:Thierry, t'Es-tu décidé à regarder dans l'usagé ou tu veux absolument du neuf ?

Je pense que je vais y aller dans le neuf, par tirerack et me les faire poser par le garage où je vais à Skowhegan. De cette manière j'ai de la marque (Michelin, good-year, pirelli, etc...) au même prix que les marque cheap et inconnues ici

sebounet wrote:

kag wrote:La fille de qui j'ai acheté ma Civic me donnait aussi les pneus d'hiver. Ce sont des Goodyear Ultra Grip Ice. Vous en avez déjà eu? J'ai bien hâte de voir comment ça va réagir, j'étais vraiment pas satisfait de mes ContiViking Contact 3 l'an dernier.

J'en ai déja eu sur la tl, des cote Z en plus, supeur ,s'usent peu, un des meilleur que j'ai eu. Je change quasiment tous les hivers. Je parle des good year ultra grip ice GW3

Faut pas mélanger les Ultra Grip Ice et les UG GW3 ce n'est pas le même composé de gomme...

twincam wrote:

sebounet wrote:

kag wrote:La fille de qui j'ai acheté ma Civic me donnait aussi les pneus d'hiver. Ce sont des Goodyear Ultra Grip Ice. Vous en avez déjà eu? J'ai bien hâte de voir comment ça va réagir, j'étais vraiment pas satisfait de mes ContiViking Contact 3 l'an dernier.

J'en ai déja eu sur la tl, des cote Z en plus, supeur ,s'usent peu, un des meilleur que j'ai eu. Je change quasiment tous les hivers. Je parle des good year ultra grip ice GW3

Faut pas mélanger les Ultra Grip Ice et les UG GW3 ce n'est pas le même composé de gomme...

T'as raison, en tous cas je sais pas c quoi la différence mais les GW3 je les ai vraiment aimés.

Camaro_ss wrote:j'ai le même bolt pattern que toi sur ma future voiture, mais mes Galiper sont plus gros, les diskques égalements, va falloir que je regarde ca.

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ça galope pas ça coliss!!!!!

Salsa wrote:

Camaro_ss wrote:j'ai le même bolt pattern que toi sur ma future voiture, mais mes Galiper sont plus gros, les diskques égalements, va falloir que je regarde ca.

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ça galope pas ça coliss!!!!!

Disons ètrier en Français, ça sert pour faire du cheval

ciarge, à force d'entendre l'erreur, je m'en suis même pas rendu compte moi même. lol

Mea Culpa

sebounet wrote:Disons ètrier en Français, ça sert pour faire du cheval

Si on traduit caliper en Français va falloire dire "étrier" et non ètrier

Un caliper en Français ça peut aussi être un "vernier"
Alors en anglais on devrait dire brake caliper et en Français étrier de frein mais on pourrait aussi attrapper une mouche et lui enfoncer notre zouiz bien profond dans l'arrière train ( manière compliquée de dire qu'on encule des mouches )

putain de clavier anglais et les accents

et le char dodge c'est un caliper ou Galiber ou Caliber? Fourré moi la