Film de protection transparent

[chiroky]

lemarin m'a vendus et non seulement, ils ont réparé les mags qui étaient pas mal maganés, ils me les ont peint pour 125$ du mags.

Comment ça maganés ??? Ils étaient beaux mes mags de ZDX loll

Bien hâte de voir le résultat final sur ton ZDX

Ce n'est pas le mien, mais c'est identique, un peu plus glossy sur les mags. J'ai enlevé le plastic dip et fait un petit shooter permanent. Pas mal fier du résultat, ça m'a prit bcp trop de temps, mais bon. RDV demain matin pour le faire laver int./ext. je viens pas à bout de faire revenir les bancs et plastique après l'hiver de calcium épouvantable qu'on a eu. Ensuite changer un tensionneur et la strap pis m'a être prêt pour un autre été.

[chiroky]

Ça dure combien de temps? Ça peut effectivement être une belle alternative.

[sebounet]

J'avais regarder ça le 3M ou le Xpel à l'achat de la Béhème...c'était effectivement entre 1200 et 1500$ + tx pour le hood, le bumper et les ailes avant et les miroirs.

J'ai fait faire une préparation de peinture et un nano coating.

Peux tu donner plus de details. Cout ? Et c etait quoi du nanoprotex glass ou autre ?
Et finalement question stone chip est ce que c est bien ?
Fais tu de l autoroute ?

[simarddominic]

Ça dure 2 à 3 ans.

C'est surtout pour protéger contre les contaminants poussière de freins etc et ça facilite de beaucoup le lavage. Et plus besoin de cire.

Pas ou très peu de protection contre les stones chips mais dans mon cas pas important parce que je fait de l'autoroute que 5-6 fois par année. Le reste du temps, j'essais de garder une certaine distance avec le véhicule en avant. Mon char a 2 ans et je n'ai que 2-3 petites stones chips au niveau de la lip avant que j'ai arrangé avec du touch paint BMW.

Me semble que le produit qui a été appliqué c'est du Cquartz. Me souviens plus du prix...3-400$ me semble. Si c'était à refaire, rien que pour le la facilité d'entretien, je le ferais encore.

[sebounet]

Ça dure 2 à 3 ans.

C'est surtout pour protéger contre les contaminants poussière de freins etc et ça facilite de beaucoup le lavage. Et plus besoin de cire.

Pas ou très peu de protection contre les stones chips mais dans mon cas pas important parce que je fait de l'autoroute que 5-6 fois par année. Le reste du temps, j'essais de garder une certaine distance avec le véhicule en avant. Mon char a 2 ans et je n'ai que 2-3 petites stones chips au niveau de la lip avant que j'ai arrangé avec du touch paint BMW.

Me semble que le produit qui a été appliqué c'est du Cquartz. Me souviens plus du prix...3-400$ me semble. Si c'était à refaire, rien que pour le la facilité d'entretien, je le ferais encore.

Merci pour les infos, avec plus d autoroute et 70 000 km de fait, j ai quasi rien sur le parechoc. et 3-4 sur le capot, aussi retouchée avec le touch up

J en ai encore regardé avec la protection au tiers du capot. (bmw), et vraiment même les noirs c est visible. En plus j ai remarqué que le capot non protégé été plein de swirls mais peu la partie plastifié. C est le but on dira, mais le manque d uniformité m ennerve un peu.

Je pense que je vais laisser faire. Au pire un peinturage si ça m ennerve trop

Et un bon scellant comme toi

[mark46l]

Ça dure 2 à 3 ans.

C'est surtout pour protéger contre les contaminants poussière de freins etc et ça facilite de beaucoup le lavage. Et plus besoin de cire.

Pas ou très peu de protection contre les stones chips mais dans mon cas pas important parce que je fait de l'autoroute que 5-6 fois par année. Le reste du temps, j'essais de garder une certaine distance avec le véhicule en avant. Mon char a 2 ans et je n'ai que 2-3 petites stones chips au niveau de la lip avant que j'ai arrangé avec du touch paint BMW.

Me semble que le produit qui a été appliqué c'est du Cquartz. Me souviens plus du prix...3-400$ me semble. Si c'était à refaire, rien que pour le la facilité d'entretien, je le ferais encore.

Merci pour les infos, avec plus d autoroute et 70 000 km de fait, j ai quasi rien sur le parechoc. et 3-4 sur le capot, aussi retouchée avec le touch up

J en ai encore regardé avec la protection au tiers du capot. (bmw), et vraiment même les noirs c est visible. En plus j ai remarqué que le capot non protégé été plein de swirls mais peu la partie plastifié. C est le but on dira, mais le manque d uniformité m ennerve un peu.

Je pense que je vais laisser faire. Au pire un peinturage si ça m ennerve trop

Et un bon scellant comme toi

Un bon scellant comme tu dis et tu sera en "business"! Les pellicules 3m ca reste rarement beau au fils des années en plus.. les seules places ou je trouve ca vraiment utiles c'est devant les roue arrieres et c'est souvent d'origines.

[K2Mz3]

J'ai présentement un problème sur ma Outback: j'ai 2 stone chips juste au-dessus du pare-brise qui ont un peu rouillées.
Le pare-brise devra être probablement enlevé pour être réparé car c'est trop près de la vitre, mais ce n'est pas vraiment un problème car il est craqué.
J'ai été m'informé à 2 endroits et à cause du blanc perle, il faut refaire le toit au complet, on parle de 600-800$. Le pire, c'est que si j'avais eu la moulure noire que les anciennes voitures avaient, il n'y aurait pas de problème.
Je ne suis pas certain quoi faire, mais une chose certain, je vais mettre une bande 3M de 1 pouces une fois réparé.

Des suggestions?

[sebounet]

La bande 3M aidera, mais le mieux c est de faire le tour des stones chip 2 fois pas an ou plus et de faire une retouche si besoin. Cela devrait éviter la corrosion