Grand Cherokee SRT-8

[Imprez]

Le proprio d'Autobus Jasmin au Saguenay a quelques belles réguines dont un ML63 AMG qu'il fait descendre ( par un de ses employés ) à son condo à Floride à chaque hiver et pour l'avoir entendu dans un parking sous-terrain un mot me vient en tête : TABARNAK !!!

[sebounet]

Pour avoir du fun dans un SUV faut a mon avis 400 Hp minimum. Sinon c est plate. Mais est ce vraiment utile ? car le centre de gravité est toujours trop haut, en ligne droite c est pas grave

[ProbeGT]

ce ne sont pas des voitures sport mais tu pourrais rester surpris comment ca tiens la route. Juste à voir la grosseur de bottines qui mettent la dessus c'est assez fou.

[lemarin]

J'ai déjà des voitures dites "sport", dans le fond c'est juste pour donner du pep à mon véhicule à vocation familial que je trouve moche et qui consomme beaucoup trop, même s'il ne tire pas..... Le AMG semble celui qui performe le plus, mais c'est quasiment trop drastique (plus de hp que ma Shelby, et ça accélère autant sur le quart de mile loll)....J'ne déteste pas le look du Cayenne, dont la réputation (Porsche) n'est plus à faire. Le SRT lui, c'est la brute du lot je trouve, mais plus discret aussi (juste un Jeep après tout).

Faudrait voir dans toutes ces performances là, lequel demeure le plus pratique comme véhicule à vocation familiale et qui offre le plus d'espace. J'pense aller faire des essais routiers la semaine prochaine...

[sebounet]

le mercedes GLE coupe est plus jolie que le porsche cayenne. Les lumières a l arrière font hyundai, le macan fait mieux question look, Le cayenne est due être changé, Mon boss qui en a un a besoin de tirer un gros bateau et y a pas grand chose capable de remorquer ça. Donc il regarde le GLE coupe AMG. Car a part le range rover y a pas grand choix pour lui , La vie est dure.

En passant lemarin, le FPACE est intéressant je trouve, Peut être pas assez grand, je ne l ai jamais vu en vrai

[Imprez]

Và asseoir tes fesses dans les listés pis gâte-toi !!!

Le représentant de M-B Canada nous avait fait faire un p'tit tour avec son ML63 AMG pis c'était juste le bout de l'osti de marde, pis ça remonte à 2009, ça a changé depuis !!!

[lemarin]

J'ne remet pas en question que le ML63 soit le "ultimate sport SUV", mais le SRT8 demeure vraiment moins cher, et fait encore plus badass....du moins visuellement parlant !

Vite de même, le Cayenne semble offrir moins d'Espace cargo....

[sebounet]

question rapport puissance prix les americains sont bons en general. Mais rendu dans certains prix, le prestige des marques et les petits plus jouent beaucoup. Quand t es rendu dans les 100 000 et plus le prix a peu d importance, d autres facteurs entrent en jeux et surement pas l aspect consommation

[chiroky]

J'ai questionné un de mes oncles qui vend des char chez Chrysler pour le Cherokee Hellcat. Pour le moment aucune date disponible, si ce n'est qu'en 2017, mais comme il dit, ce qui va se rendre au Canada sont déjà tous réservé. C'est comme les Charger/Challenger Hellcat, ça se rend pas dans le showroom que c'est déjà vendu.

Personnellement, un ML63 AMG même si le son est terrible, pis t'a du fric à claquer, ça reste un money pit au même titre qu'un X5/X6M.

[Imprez]

Un money pit parceque les entretiens sont plus chers chez les Allemandes surtout chez M-B mais autre que ça, c'est comme chez toutes les Allemandes c'est un coup de dé.
Ou bedon t'en pognes une fiable ou bedon tu pognes un chaudron... On dirait qu'il n'y pas de milieu. Mais pour un véhicule qui roule peu de kilométrage annuellement ça ne me ferait pas très peur.

Le ML était cependant un des modèles qu'on voyait le plus souvent au dealership ( ratio nombre de véhicules vendus vs nombre de rendez-vous au garage ) mais c'étaient des ML350 ...

[lemarin]

Imprez, celui dont tu parles (ML63), était-ce avec l'ancien 6.2 n/a ou le nouveau 5.5 twin turbo ? J'sais pas si le 5.5 sonne tout autant que l'ancien 6.2 ?

J'avais eu l'occasion de rouler un C63 AMG 2009 avec le 6.2, et effectivement c'était pas piqué des vers, le son qui en découlait....

[lemarin]

Pour l'espace cargo le Cayenne est relativement peu intéressant:

Mon MDX, avec la troisième rangée abaissée: 42.9 pi3

ML63: 38.2 pi3

SRT8: 35.1 pi3

Cayenne: 23.6 pi3

J'ai aucun doute que la conduite/tenue de route est probablement supérieur sur le Cayenne, il est aussi plus léger de près de 500 lbs que le Ml et le Cherokee....mais j'le trouve trop petit, et j'ne veux pas nécessairement tout le "standing" qui vient avec le nom Porsche. Je vais tout de même aller l'essayer, des fois que....

[123go]

J'avoue que ce ML63 là est très tentant....tout équipé:

http://www.autohebdo.net/a/Mercedes-Ben ... USTACHE/Qu" onclick="window.open(this.href);return false;ébec/5_25216877_20110606132733012/?showcpo=ShowCPO&orup=11_15_16

Le ML63 est certainement LE plus performant dans ce type de SUV (à part le Cayenne Turbo), surtout avec les 557 hp que celui-ci offre ! Il est encore garanti, c'est encourageant....j'avoue que ça devient tentant.

Faudrait que j'aille tous les essayer, pour mieux me faire une idée. Pas facile d'en trouver 3 dans un rayon de quelques kilomètres (ML, Cayenne et SRT).

Pour le remorquage, je pense tirer le Camaro quelques fois par année seulement. C'est pas dramatique si c'est pas optimal. Peut-être qu'un moment donné je referai de la track, alors là je risque de trainer autre chose.....mais j'suis vraiment pas rendu là.

Avoir les $$$ j'irais aussi vers le Cayenne Turbo S (prix de base autour de $190,000) mais il se fait clancher allègrement par le BMW M (prix de base autour de $120,000)

https://www.youtube.com/watch?v=VIJtjPHIkos" onclick="window.open(this.href);return false;

Un monstre de puissance ce BMW...

Le mercedes serait mon second choix: https://www.youtube.com/watch?v=BmAFTek-nYg" onclick="window.open(this.href);return false;

[lemarin]

Le ML63 AMG 2013 que j'ai vu usagé à vendre (80000$), a le pack performance AMG qui lui donne 556 hp. Avec ça, ça accélére autant que ma Shelby sur le 0-60 MPH et le quart de mile, tout en transportant 5 adultes......pas croyable comment ça doit boire comme un trou !

Ouch....

Mais il est tentant, il a toutes les options et une garantie prolongée jusqu'en 2019, pneus d'hiver inclut !

[chiroky]

J'veux pas hacker ton post, mais j'avoue qu'un X6M blanc, mag noir et moteur du AMG... j'irais contre toutes mes craintes m'en payer un! Sti de beau truck!

https://www.youtube.com/watch?v=vpV3xYGqh9k" onclick="window.open(this.href);return false; j'imagine même pas le fun que j'aurais avec un zdx de 567hp 550lbs-ft...

[simarddominic]

M rules

[Imprez]

Imprez, celui dont tu parles (ML63), était-ce avec l'ancien 6.2 n/a ou le nouveau 5.5 twin turbo ? J'sais pas si le 5.5 sonne tout autant que l'ancien 6.2 ?

J'avais eu l'occasion de rouler un C63 AMG 2009 avec le 6.2, et effectivement c'était pas piqué des vers, le son qui en découlait....

Celui du représentant devait avoir le 6.2
Celui de Jasmin Gilbert avait probablement le même moteur et il sonnait en crisse

[lemarin]

BMW ne m'attire pas, juste avec ce que j'entends....le X6 encore moins, j'veux trsiner 7000 lbs et conserver un minimum d'espace cargo intérieur. Et perso, j'ne tripe pas tant sur ce look...

Mais là de fil en aiguille vous m'avez influencer, j'suis passé d'un SRT used de 55000$, à un SRT neuf de 80000$, un ML63/Cayenne usagés de 80000$...,ça ne fait que Péter mon budget tout ça. Vive les "tant qu'à y être"....

Sérieusement j'ne voudrais pas mettre autant

[kicknhard]

Lemarin: tu penses quoi du Land Rover Range Rover Supercharged ... 2012-2013, ça peut tourner autour de 62-70K$

http://www.autohebdo.net/a/Land+Rover/R ... =20_15_152" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu serais le bienvenu dans ma famille Tata motors On se croisera dans la salle d'attente chez Jaguar Land Rover Québec ..

[lemarin]

Lemarin: tu penses quoi du Land Rover Range Rover Supercharged ... 2012-2013, ça peut tourner autour de 62-70K$

http://www.autohebdo.net/a/Land+Rover/R ... =20_15_152" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu serais le bienvenu dans ma famille Tata motors On se croisera dans la salle d'attente chez Jaguar Land Rover Québec ..

J'avoue ne jamais m'être arrêté sur celui-ci.....Y'a d'la place à revendre, ça peut remorquer une roulotte de 30 pieds, mais c'est peut-être moins performant que ceux que je regarde, tout en buvant autant.....

C'est la fiabilité qui me ferait peur. Au salon de Montréal, j'ai "Zieutté" le Land Rover Discovery, mais maudit que l'intérieur m'a déçue (tout gris, et gris et gris....)....sans compter les performances du moteur ecoboost de Ford, récemment testé à RPM sur circuit à RPM.

Mais le Range Rover, j'vais définitivement me renseigner un peu sur le sujet.....merci de l'idée J-F

[SilverViper]

J'ai 560hp dans mon SUV et je peux te garantir que ça ne sert à rien. Et pourtant, un X6M est considéré pratiquement comme une voiture sport.
Un Jeep SRT8, j'aurais acheté ça comme bébelle en 2007 quand ça sortait de l'ordinaire mais aujourd'hui, c'est un produit qui m'apparaît dépassé et bas de gamme en comparaison à la concurrence.

[lemarin]

silver il est bas de gamme oui, mais il coûte au bas mot 50000$ de moins que les concurrents directs.....le bargain demeure là quand même !

Ok j'suis d'accord qu'il s'est légèrement assagi avec le nouveau modèle, délaissant les echappements centraux uniques, et les roues immenses, qui allaient de pair avec le son démentiel du gros V8.

Aussi si tu prends le temps de lire, j'aimerais de quoi qui se traine plus que mon MDX et ses 300 hp juchés à 5000+ RPM, sans aller dans l'extrême d'un Hellcat ou autre de 600 hp+.....J'en ai pas besoin d'autant !

[ProbeGT]

bah achète toi un simple ml550 alors.

la question c'est, as-tu toujours le pied dans la barrure avec ton mdx? Si la réponse est non, 200hp de plus changeront pas grand chose.

Moi aussi je cherchais quelquechose avec un peu de rod avant d'acheter ma porsche de pauvre. En realité, même quand je roule allège c'est plutot rare que j'ai le pied au fond... La seule place ou je me plaind c'est sur les routes de campagne quand je veux dépasser. le 80-140 est pas super rapide.

[Imprez]

Và te chercher un beau gros Tahoe avec le 5.3 Ecotec ça boit pas sur la grand-route pis ça c'est un vrai VUS pleine-grandeur qui peut trainer un trailer fermé avec un char.
Peut-être pas prestigieux mais ça fait la job en crisse.

Sinon un Ford Expedition avec le 3.5 Ecoboost ou encore un Dodge Durango.

[sebounet]

7000 lbs a remorquer t as pas beaucoup de choix. Dans la gamme recherché
Land rover
Mercedes
Porsche
Et cadillac :-)