Par curiosité

[kerrigan]

Ils veulent dire quoi exactement quand ils parlent de "drone effect" au sujet des mufflers, des catback par exemple? Je suppose que c'est un genre de résonance fatigante, mais je ne suis pas 100% certaine.

[Bassthe1st]

Pas mal ça je pense. Un genre de son grave oscillant.

[sebounet]

Oui c est ça, un son grave qui entre en résonance avec toute la voiture et qui fait un bourdonnement désagreable. La frequence très basse traverse beaucoup de materiel et isolants phoniques facilement. Un peu comme ton voisin met son subwoofer mal ajusté et assez fort. Ça resonne chez toi maid c est un don diffus.
En résumè pas quelquechose de recherché car c est vite fatiguant meme pour des casquettes à l envers

[Tmmspeed6]

Explication pas pire:

Drone is that loud humming noise after you've installed your cool shiny new exhaust system around 1800 - 2200RPM depending on your final drive ratio. It's very annoying for most and will drive your girlfriend (or boyfriend) right out of the car. So what is it? What causes it? What can I do about it?


What is it?
Drone is the word to describe a resonance phenomenon that offends nearly every type of material on the planet as a specific frequency range.


What causes it?
This sound frequency range is typically between 133 - 138hz for cars. This frequency sends the energy through the metal frame, body work, and everything in between (even seats in some cases) and shakes the molecules creating an awful humming sound.


What can I do about it?
Not much. You can't really block this frequency range because it is a natural resonance frequency. It will rattle EVERYTHING (even materials like wood and some softer materials as well). Dynomat in your trunk won't work. Dynomat on your floorboards or on the unibody underneath your seats won't work. This range of 133 - 138hz is incredibly difficult to manage. The best way to address drone is with muffler design or resonators. The factory mufflers are specifically designed to not only block but also CANCEL these frequencies. Some aftermarket designs such as Borla's and Corsa's offerings do the same job. Borla's design cancels out some of these frequencies as well as ensures that the sound energy is going out the tailpipes. Corsa's designs have an internal chamber that is of the correct length to cancel this frequency out using the laws of wave reflection.

Designs like the Magnaflow Competition Catback that uses a 5"x14" resonator to attenuate the engine sound drone like a mad cow. Flowmaster American Thunder mufflers drone like crazy because they were designed to produce a specific sound that was focused on the outside of the car. There's nothing wrong with this, it's just what the manufacturers decided to produce. If you have an exhaust system with one of these such designs and don't want to change your entire system, then a set of straigh through race mufflers such as Dynomax Race Bullets or Pypes M80 mufflers will give you some relief but may not completely eliminate the drone depending on your overall setup.


What else to take away from this?
Remember, exhaust systems are exactly that: systems. They sound, flow, and benefit your engine setup the best when thought of as a whole and variables are taken into consideration under every circumstance.

http://www.fastfordmuscle.com/index.php ... ust-drone/" onclick="window.open(this.href);return false;

[mazzzda]

Sur l'ancien camion de la shop le muffler avait été changé et placé autrement et a un certain rpm assez bas ca résonnait énormément dans toute la cabine mais dehors ca sonnait normal , c'était pas endurable. On a juste rallongé les tuyaux vers l’arrière un peu et c’est revenu normal.

[Neo]

Moi j'en ai du drone effect depuis qu'ils ont retiré mon résonateur que j'avais rajouté sur la ligne pour diminuer le son un peu. J'en avais pas ni avant sa pose, ni après sa pose. Mais comme j'ai jamais réussi à en trouver un autre pour remplacer celui qui a pourri et été retiré, le phénomène s'est développé et c'est assez désagréable merci ... Je vais possiblement faire couper et rajouter simplement un flexible sur la ligne je crois pour le calmer, mais l'opération va coûter quand même assez cher, et ça m'assurera peut-être pas la paix.

J'ai un silencieux VIBRANT double sortie à l'arrière, payé autour de 560$ de mémoire.

[kerrigan]

Ok, merci pour vos réponses, je comprends mieux là!
Les explications sont claires!

[OCTO]

Je comprends.... fuck all rien pentoute à ce thread c'est gênant

[RWarrior]

un bon vieux muffler pourri par l''intérieur ca fait la job aussi pour créer ca.. chus du pour changer le mien


Dan: On dirait que ca bourdonne a mort dans l'auto.. juste a une plage précise de rpm.. Sur l'overdrice ca gronde en fou dans l'auto... descend ca sur le drive.. oups.. pu rien

[kerrigan]

Je comprends.... fuck all rien pentoute à ce thread c'est gênant

On parle juste de bruits gossants d'exhaust qui résonnent. Pas plus.