On s'est doutait, mais voici la confirmation.
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Tesla, la voiture la plus fiable selon Consumer Report
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"Heureux les creux, car ils verront dieu" - Clico
Re: Tesla, la voiture la plus fiable selon Consumer Report
Trois Subarus dans les 10 premières?!?!
Permettez-moi d'être un peu sceptique...
Mais il n'y a plus le moteur EJ25 dans ces modèles, c'est déjà mieux. Reste juste la STI qui devrait s'en débarrasser au plus vite au profit d'un moteur plus moderne et plus solide.
Permettez-moi d'être un peu sceptique...
Mais il n'y a plus le moteur EJ25 dans ces modèles, c'est déjà mieux. Reste juste la STI qui devrait s'en débarrasser au plus vite au profit d'un moteur plus moderne et plus solide.
De atmo à turbo, Legacy SSI
Re: Tesla, la voiture la plus fiable selon Consumer Report
Mouais.... comme le nouveau 2L ... tu dois seulement changer de moteur toute les 20 000km!Giffle wrote:Trois Subarus dans les 10 premières?!?!
Permettez-moi d'être un peu sceptique...
Mais il n'y a plus le moteur EJ25 dans ces modèles, c'est déjà mieux. Reste juste la STI qui devrait s'en débarrasser au plus vite au profit d'un moteur plus moderne et plus solide.
Re: Tesla, la voiture la plus fiable selon Consumer Report
Pour ceux qui se demandait l'hiver, quand même beaucoup de km en 1 an
http://www.journaldequebec.com/2015/02/ ... e-le-maire
http://www.journaldequebec.com/2015/02/ ... e-le-maire
Re: Tesla, la voiture la plus fiable selon Consumer Report
il ne fait pas d'économies mais je suis sur que dans 5 ans il va avoir beaucoup plus cher pour son Tesla qu'il aurait pour sa subaru
2008 VW Porsche de pauvre.
2011 Ford Flex ecoboost
2003 Lexus GS430 (indestructible)
2011 Ford Flex ecoboost
2003 Lexus GS430 (indestructible)
Re: Tesla, la voiture la plus fiable selon Consumer Report
c'est sûr que de faire des économies, on oublie ça, surtout de comparer avec un subaru alors que Tesla se compare plus à des voiture haut de gamme de 65-75 000$ (bmw 5 par exemple) Donc à la base, il faudrait comparer les comparables ensemble. À partir de là, oui surement qu'il y aurait une économie.
Mais s'est surtout de savoir comment se comporte l'auto l'hiver qui est intéressant, perte de 100km d'autonomie, c'est quand même pas si pire étant donné qu'il faut chauffer l'habitacle à fond. L'écart est surement un peu plus grand qu'un véhicule moteur mais je pense que c'est moins pire que je pensais.
Mais s'est surtout de savoir comment se comporte l'auto l'hiver qui est intéressant, perte de 100km d'autonomie, c'est quand même pas si pire étant donné qu'il faut chauffer l'habitacle à fond. L'écart est surement un peu plus grand qu'un véhicule moteur mais je pense que c'est moins pire que je pensais.