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Qui en a une...quelle compagnie/modèle?

Quelles sont les fonctions de votre modèle?

J'ai une gopro hero 2 que j'utilise à toute les sauces, justement à ma fête ma blonde a commandé un kit d'accessoir de Dazzne Photo en Chine pour 40$ avec toute les prises, suces, pin, accessoire possible et inimaginable pour utiliser la caméra.

Il y a bien d'autre sorte de caméra, mais t'aura jamais toutes les gugusses qui existe pour la gopro ni les jobber qui font des accessoires pour pratiquement rien.

Une qui est bien aimée par les Européens et qui ne coûte qu'une poignée de pain c'est la Mobius Action Cam : https://www.mobius-actioncam.com/store/ ... cam-pro-2/" onclick="window.open(this.href);return false;

Et si tu veux une in-depth review regarde ce vidéo ==> http://youtu.be/7wmIyD1fM4M" onclick="window.open(this.href);return false;

Le probleme des gopros en dash cam est qu il manque quelques fonctions comme en cas de crash, aussi la vitesse et dependant des modeles y a defois pas d ecran

Exact, je veux un modèle qui aura des fonctions GPS (pas vraiment pour trouver mon chemin) mais pour enregistrer les déplacements, vitesse, distance...etc

Ahah je me doute pourquoi En passant je te réponds demain, je manque de temps un peu!!

J'en ai essayé quelques modèles.

Présentement j'ai la Rostra 2 channel avec GPS. L'image est très belle et elle est simple à utiliser. Le logiciel est bien fait aussi.

Le seul défaut que je lui trouve pour l'instant, c'est pour conserver une copie des enregistrements. Pour de petits bouts ça va bien mais pour des heures et des heures de vidéo, c'est plus complexe.

http://www.rostra.com/dashboard-camera- ... ystems.php" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai eu celle-là en premier:

http://www.cnet.com/products/x-driven-d ... -recorder/" onclick="window.open(this.href);return false;

Elle allait très bien mais le suivi GPS a cessé de fonctionner. On aurait dit que le logiciel en ligne ne supportait plus le GPS. Faudrait que je l'a réessaie pour voir si ça marche de nouveau.

rs92stockie wrote:Ahah je me doute pourquoi En passant je te réponds demain, je manque de temps un peu!!

Pas de trouble je ne suis pas pressé :-)

Fanatic wrote:J'en ai essayé quelques modèles.

Présentement j'ai la Rostra 2 channel avec GPS. L'image est très belle et elle est simple à utiliser. Le logiciel est bien fait aussi.

Le seul défaut que je lui trouve pour l'instant, c'est pour conserver une copie des enregistrements. Pour de petits bouts ça va bien mais pour des heures et des heures de vidéo, c'est plus complexe.

http://www.rostra.com/dashboard-camera- ... ystems.php" onclick="window.open(this.href);return false;

La qualité du video en 720p sur le site est pas geniale par contre. Les arbres prochent ont l air de gros bloques de pixels.

Je pensais utiliser mon iphone 6 plus pour cette fonction de dashcam, par contre je voulais un logiciel que le logiciel soit optionnel et que l ecran reste eteind , pas facile a trouver a travers les dizaines d appli

Personnellement je recherchais une caméra avec GPS intégré, qui démarre et arrête seule et avec un bon logiciel.

Fanatic, dans les 2 modèles que tu mentionnes, est-ce des caméras qui sont facilement ou difficilement déplaçables entre 2 véhicules?

Très facile à déplacer. Tu la fixes à la vitre avec la ventouse et tu la branches dans l'allume-cigarette.

Moi je suis curieux, pourquoi une dash cam ?

j ai essayé l iphone 6 plus sur un support type succion sur le pare brise. ça vibre trop surtout pour nos belles routes. il y a pourtant une stabilisation optique sur cet iphone. je ne sais pas comment sont les dash cms sur ce point. le support que j ai a un bras assez long donc ça amplifie le probleme je pense

Le truc c'est une lentille grand angle, plus une lentille est grand angle et plus l'image est stable

MrNet wrote:Moi je suis curieux, pourquoi une dash cam ?

Je me demande la même chose. Si ça ne sert pas à trouver son chemin, ou à se protéger en cas d'accident, quelle est l'utilité?

Ça va peut-être sonné parano, mais c'est pour plusieurs raisons...ça fait quelques temps que j'y pense

1- Quand je remorque la roulette, je me fais tellement souvent couper à la dernière seconde par un tapon qui sacre les freins devant moi, j'me dis qu'avec ça si jamais j'ai un accident j'aurais une preuve que je ne suis pas responsable d'avoir mal conduit et frapper par derrière!

2- Pour revoir des parcours

3- Comme preuve de ce qui se passé sur la route dans 1 incident...



Et en revenant du Mont-Tremblant la semaine dernière, j'ai eu la preuve que ce serait pas une dépense inutile et ce qu'il me fallait pour me decider à faire un achat...


Donc, la petite famille avait été passée 2 jours de ski au Mont-Tremblant et on revenait à la maison mardi dernier. Belle journée, gros soleil, routes en super bonnes conditions.

Je me suis fait arrêter sur la 50 en direction Ouest. Je spécifie que sur cette portion de la 50, c'est une autoroute à 2 voies seulement (à contre-sens comme sur une route provincial, mais la limite est fixée à 100km/h).

A ma très grande surprise, la policière SQ m'a dit que je roulais à 138km/h... Je dis à ma grande surprise car j'avais fixé mon cruise à 110km/h une bonne 10aine de km plus tôt. Je suivais une voiture et j'étais suivi par 5 voitures (pour moi et les 5 derrière moi, on avait une distance de 3-4-5sec entre chacun).

La policière se dirigeait dans ma direction (donc elle allait vers l'est) et elle "se cachait" derrière un 18 roues. Elle m'a dit: "Ça ne pouvait être que toi, car c'est apparu lorsque j'ai passé la voiture qui te précédait."

Quand je lui ai parlé de mon cruise à 110km/h et des 5 voitures qui me suivaientt, elle m'a dit que j'étais sûrement en accélération... DUH!!!!

Mais bon la discussion avec elle n'a rien donné, sinon que de réduire la contravention à 134!!!


Je vais contester la contravention car:

1- Je ne roulais pas à 138km/h
2- Si je la payais, je me mentirais à moi-même (en reconnaissant ma culpabilité sur quelque chose que je n'ai pas fait)

Si j'avais été en excès de vitesse, je payerais, j'assumerais, mais là j'avais mon cruise justement pour pas aller trop vite... et y'avait aussi le frein à mes côtés (tsé la femme qui dit tjrs tu vas trop vite... elle en revenait pas du tout quand l'autopatrouille s'est mise derrière moi.... et surtout quand la policière nous a dit 138km/h)!!!!!

Au début quand je l'ai vu faire demit-tour et s'approcher, je me suis dit qu'elle était sur un appel... tellement certain de moi que j'avais pas enlevé le cruise!!!!


Mais bon, en contestant, je me sentirais honnête envers moi-même et si un juge décide que je suis coupable bien je payerais la contravention et les frais mais je saurai que moi au moi j'aurai fait ce qu'il fallait pour réparer cette injustice!




Donc, une dash cam... pourrait m'être utile dans cette situation ci pour une presence en cour!

Je te rejoins pour les points que tu mentionnes. Je me suis fait arrêter pour une rouge alors que pour moi elle était jaune. J ai aussi deja vu des accidents devant moi c est le fun de pouvoir les revoir :-)


Tu as surement était pris avec un radar doppler , vu le temps (froid, vitres fermées) et vu la situation. La marge d erreur est très grande en mesure en face a face en mouvement et selon l angle au moment de la mesure. 10% environ

http://fr.wikipedia.org/wiki/Radar_de_c ... le_routier" onclick="window.open(this.href);return false;

De mon côté la caméra est pour filmer dans le cadre du travail pour avoir une preuve en cas de problème.

Je ne sais pas ce que son radar a capté exactement et elle ne pouvait me dire précisemment que c'était moi qu'elle avait vu faire un excès de vitesse.

Mais ce que je sais très honnêtement c'est que je ne roulais pas à 138km/h, ni meme à 120km/h.... Et c'est ce que je vais dire au juge lorsque je serai convoqué

sebounet wrote:Je te rejoins pour les points que tu mentionnes. Je me suis fait arrêter pour une rouge alors que pour moi elle était jaune. J ai aussi deja vu des accidents devant moi c est le fun de pouvoir les revoir :-)


Tu as surement était pris avec un radar doppler , vu le temps (froid, vitres fermées) et vu la situation. La marge d erreur est très grande en mesure en face a face en mouvement et selon l angle au moment de la mesure. 10% environ

http://fr.wikipedia.org/wiki/Radar_de_c ... le_routier" onclick="window.open(this.href);return false;

Salsa, si tu fais la demande de la preuve et des infos pertinentes, tu recevras toutes les infos sur la version du policier(ses commentaires), le radar utilisé, les conditions, les dates de calibrage de l'appareil et la formation du policier qui l'utilise. Plusieurs fois, j'ai vu que dans ces seuls infos se trouve un acquittement. À limite, tu peux demander une copie du certificat de conformité de calibration du radar. Le 3/4 du temps, ils ne sont même pas capable de le sortir! Tu te présente en cours avec seul argument que personne n'est en mesure de te démontrer la validité du radar.

Tk, un gros minimum pour comprendre sa cause et y faire face.

Si tout est sur la coche, tu peux ajouter la question qui tue au procureur, " savez-vous si l'agent en question a subi un arrêt de travail maladie dans les dernières années et/ou s'il est toujours sur médication". Bien sûr, il n'aura pas la réponse, mais tu peux insinuer un doute à l'esprit du juge en soulignant que l'agent t'a semblé confus et désorienté.

Ces petites lopettes sont des champions d'arrêt de travail et des anti-dépresseur et le juge le sait très bien .

chiroky wrote:
Salsa, si tu fais la demande de la preuve et des infos pertinentes, tu recevras toutes les infos sur la version du policier(ses commentaires), le radar utilisé, les conditions, les dates de calibrage de l'appareil et la formation du policier qui l'utilise. Plusieurs fois, j'ai vu que dans ces seuls infos se trouve un acquittement. À limite, tu peux demander une copie du certificat de conformité de calibration du radar. Le 3/4 du temps, ils ne sont même pas capable de le sortir! Tu te présente en cours avec seul argument que personne n'est en mesure de te démontrer la validité du radar.

Évidemment que je vais demander divulgation de la preuve mais je ne sais pas si j'irais jusqu'à demander le certificate de conformité de calibration, car SI ils en produisent un recent qui démontre que l'appareil est dans les normes de precisions....ben je suis moins bien positionné. Quoiqu'ils pourraient le produire même si je ne le demande pas.

J'ai comme le sentiment que son radar a capté autre chose (quoi, je ne sais pas)... p-ê même que la lecture a été influencée par le movement de l'auto-patrouille qui sortait et entrait de derrière le semi-remorque, je ne sais pas...

Chose certaine, je SAIS sans l'ombre d'un doute que je ne roulais pas à 138km/h ni mmême comme j'ai dit à 120... mon cruise était fixé à 110 et je suivais le traffic à la vitesse que j'avais fixé mon cruise.. give or take qques km/h de jeu de chaque côté, j'en conviens!

sebounet wrote:Je te rejoins pour les points que tu mentionnes. Je me suis fait arrêter pour une rouge alors que pour moi elle était jaune. J ai aussi deja vu des accidents devant moi c est le fun de pouvoir les revoir :-)


Tu as surement était pris avec un radar doppler , vu le temps (froid, vitres fermées) et vu la situation. La marge d erreur est très grande en mesure en face a face en mouvement et selon l angle au moment de la mesure. 10% environ

http://fr.wikipedia.org/wiki/Radar_de_c ... le_routier" onclick="window.open(this.href);return false;

L'angle ne fait qu'aider le contrevenant, lit comme il faut. Un doppler ne peut pas augmenter la vitesse, elle ne va qu'être diminuée plus l'angle est grand.