Question poste de contrôle routier avec pesée

Post by **Salsa** » Thu Mar 06, 2014 3:06 pm

Il me semble qu'au Québec, seulement les véhicules lourds ont l'obligation de s'arrêter dans les postes de contrôle routier...

Et on définit un véhicule lourd comme tout véhicule routier ou ensemble de véhicules routiers dont le poids nominal brut (PNBV) est de 4 500 kg ou plus.

Est-ce que cette définition s'applique seulement aux véhicules commerciaux ou si le bonhomme qui tire son bateau, sa roulotte ou sa remorque avec son F350 (tous plaqués pour usage personnel) est aussi tenu de s'arrêter si son PNBV est supérieur à 4500kg?

chiroky · Post by **chiroky** » Thu Mar 06, 2014 3:21 pm

http://www.saaq.gouv.qc.ca/lourds/" onclick="window.open(this.href);return false;

Post by **Salsa** » Thu Mar 06, 2014 4:12 pm

Chu pas cave, je suis allé voir justement avant de poser la question...

La seule chose qui est indiquée qui semble exclure les véhicules personnels/de promenade serait ceci:
La Société est chargée de vérifier, sur l'ensemble du territoire québécois, si les véhicules qui font du transport routier de personnes et de marchandises sont conformes aux lois et règlements en vigueur.

Alain31 · Post by **Alain31** » Thu Mar 06, 2014 5:39 pm

Salsa wrote:Est-ce que cette définition s'applique seulement aux véhicules commerciaux ou si le bonhomme qui tire son bateau, sa roulotte ou sa remorque avec son F350 (tous plaqués pour usage personnel) est aussi tenu de s'arrêter si son PNBV est supérieur à 4500kg?

Non, même si c'est plaqué "L" mais que les véhicules ne sont utilisés que pour fin personnelle, il n'a pas besoin de s'arrêter à une balance.

Post by **Salsa** » Thu Mar 06, 2014 8:59 pm

ok merci

çca va clore un débat avec un collègue

Imprez · Post by **Imprez** » Thu Mar 06, 2014 9:22 pm

Salsa wrote:ça va clore un débat avec un collègue

Un bon coup de poing "sua yeule" aussi ça clos très bien un débat...

Post by **Salsa** » Thu Mar 06, 2014 10:13 pm

Imprez wrote:
Salsa wrote:ça va clore un débat avec un collègue
Un bon coup de poing "sua yeule" aussi ça clos très bien un débat...

Je sais mais à 5'10 155lbs je closerai pas grand chose contre un 6'4" 275lbs!

Imprez · Post by **Imprez** » Thu Mar 06, 2014 10:29 pm

windigo · Post by **windigo** » Fri Mar 07, 2014 12:37 am

Les vehicules lourds qui ont un PNBV de plus de 4500 kg et utilisés a des fins personnelle sont exemptés de la majorité des obligations qui incombent aux exploitants de vehicules lourds sauf deux choses:
1-La verificatin mecanique annuelle
2- Le respect de la signalisation dont les no-trucks.
En ce qui concerne les poste de controle du controle routier, il faut voir dans le reglement sur la signalisation qui donne un assouplissement:
Les panneaux P-240 signalant la présence d'un poste de contrôle du transport routier indiquent l'obligation, pour les conducteurs des véhicules visés par ces panneaux, d'y conduire leur véhicule pour y faire effectuer les vérifications exigées en vertu du Code de la sécurité routière (chapitre C-24.2). L'obligation de conduire un véhicule à un poste de contrôle est applicable lorsque les feux clignotent.

Toutefois, les panneaux P-240 ne visent pas les camions d'une masse nette de 4 000 kg et moins qui sont immatriculés comme véhicule de promenade au sens de la réglementation sur l'immatriculation, les véhicules routiers utilisés à des fins récréatives ou les ensembles de véhicules routiers dont chacun des véhicules le formant a un poids nominal brut inférieur à 4 500 kg.

Pour ce qui est de fin recreative, les controleurs routiers considerent VR, c'est-a-dire, roulotte, 5Th wheel, Winnebago.

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