Hyundai Santa Fe 2013-2014

[lemarin]

Mon père pense changer son RAV4 Sport 2006 qui a seulement 80000 km. Il revient de chez Hyundai pour faire l'Essai d'un Santa Fe 2.0T AWD. Hyundai offre des rabais de 3000$ présentement sur ces modèles, mais ils les vendent 500$ de plus que le prix de détail inscrit sur internet, vous avez déjà entendu parlé de cet ajout ? Il me semble que ça ne fait aucune sens....

500$ de plus que le prix de détail, +1750$ de transport -3000$ de rabais.

Aussi selon le site internet de Hyundai, la consommation d'Essence annoncée du modèle 2.0T AWD Premium est de 10.4/7.4 tandis que celle du 2.0T AWD SE est de 11.0/8.4

Les deux utilisent le même 2.0T, pourquoi la consommation diffère-t-elle autant ? Une erreur ? Le SE est il plus puissant ? Gearé différemment ?

[Imprez]

Non, jamais entendu parler de ce surplus.

Dis à ton père d'aller voir le concessionnare Hyundai à Alma à la place... Le vendeurs de celui de Chicoutimi qui est en lock-out depuis plusieurs mois doivent essayer de se refaire sur le dos des clients

[goath]

Comme pour n'importe lequel des concessionnaire, tu dois watcher... si ton père apporte le pdsf du site web, il pourra surement négocier. Moi il venait de sortir et je pouvais pas trop trop négocier mais comme ils me donnaient un prix raisonnable pour mon elantra touring ça compensait un peu.

Pour la conso, je suis surpris de la différence... il n'y a pas de différence de motorisation entre les modèles à ma connaissance.

Pour la conso réelle du miens (santa fe 2013 2,0T awd premium), en ville c'est autour de 12l/100km/h et sur route j'ai fait un aller-retour Mtl lac St-Jean (900km) avec une moyenne de 9,0l/100km (cruise à 120km/h sur autoroute et 110km/h dans le parc de La Tuque et en dépassant sans retenue). Honnêtement je suis bien content. Si ton père conduit moins vite, il va faire encore mieux pour la conso. Le 2,0T est agréable en reprise et vraiment agréable pour dépasser. P-e pas le plus vite sur le 0-100km/h mais en utilisation quotidienne il est agréable. Ma conso a diminué après quelques 1000km. Pour la tenue de route, j'aime bien mais ça reste un vus....

Entk bien content de mon choix pour le moment!!

[ericos]

on commence souvent avec 500$ de plus que le pdsf du fabriquant comme ca on peut donner 500$ de plus pour l'échange ou aider a payer des pneus d'hiver

Pis si la consommation compte pour lui il devrait checker le outlander. Car Mitsubishi on fait un bon travail avec, il est pas mal plus agile que le santa fee et garantie 10 ans. Par contre le santa fee est plus beau! Mais la transmission automatique est vraiment lente a réagir et jai trouvé le vehicule pesant dans le feeling de conduite!

Si ton père est habitué au japonais il risque d'etre décu de voir son santa fee dans 8 ans! Meme moi j'ai peur de voir ca pour mon optima!

[Imprez]

Le nouveau Outlander est tellement laid, c'est comme un enfant que t'embarres dans le sous-sol pour pas que les voisins te jugent en le voyant

ps : mon frère a une Lancer 2009 et je ne gagerais pas sur la voiture quand elle aura 8-10 ans non-plus ... Mitsubishi c'est pas Lexus non-plus

[lemarin]

Merci quand même Ericos, mais ce nouveau Outlander est comme dirait imprez....affreux ! Anyway il garde ses véhicules assez longtemps que la valeur de revente à une incidence moindre sur son choix cette fois-ci. Et même s'il a eu un japonais, il a quand même eu quelques troubles ici et là et avec son RAV4....donc je crois qu'aujourd'hui, aucune marque n'Est à l'abris d'un problèeme électronique.

Moi personnellement, je pense que ça m'insulterait de me faire offrir un prix 500$ de plus qu'affiché. Je pense que j'appèlerais directement la protection du consommateur et porterais plainte.....même si ils veulent m'enlever le 500$. Je voulis simplement vérifier si certains avaient eu ce surplus.....

Merci Goath pour tes commentaires positifs, je vais lui copier/collé ton message. Il hésite encore entre le premium et le SE.

[goath]

En fait, moi je ne voulais pas de cuir et je voulais les rails sur le toit pour le thule, donc le choix a été facile pour moi. J'aimais le look des 19pouces mais j'avais un peu peur au coût de remplacement des pneus. Un truc que les versions haut de gamme ont c'est les sièges arrière sur rail, avec 2 enfants j'aurais aimer ça, mais pour lui c'est peut être moins essentiel .

[lemarin]

@Goath: pourquoi les rails de toit sont enlevés sur les modèles plus haut de gamme ? À cause du toit ouvrant panoramique ? Quel modèle de Thule tu utilises avec tes rails ? Mon père utilise fréquemment ses rails sur son RAV4, je pense que son choix va être le Premium.....Le prix des 19" ne le dérange pas, mais plutôt la portée (plus dure) des 19" versus les 18" qui l'influence.....sans compter pour lui l'inutilité des sièges arrières sur rail et du toit ouvrant panoramique.

Aussi, sais-tu si les gardes-boue sont d'origine ou en équippement optionnel ? Son vendeur lui a ajouté un package de 500$ pour:

-garde-boues
-chauffe-moteur
-déflecteur avant

On dirait qu'il s'essai de lui vendre des trucs pour rien....

Selon mon père, dans sa brochure du Santa Fe 2013, les garde-boues sont standards sur tous les modèles....es-tu au courant ?

[ericos]

Merci quand même Ericos, mais ce nouveau Outlander est comme dirait imprez....affreux ! Anyway il garde ses véhicules assez longtemps que la valeur de revente à une incidence moindre sur son choix cette fois-ci. Et même s'il a eu un japonais, il a quand même eu quelques troubles ici et là et avec son RAV4....donc je crois qu'aujourd'hui, aucune marque n'Est à l'abris d'un problèeme électronique.

Moi personnellement, je pense que ça m'insulterait de me faire offrir un prix 500$ de plus qu'affiché. Je pense que j'appèlerais directement la protection du consommateur et porterais plainte.....même si ils veulent m'enlever le 500$. Je voulis simplement vérifier si certains avaient eu ce surplus.....

Merci Goath pour tes commentaires positifs, je vais lui copier/collé ton message. Il hésite encore entre le premium et le SE.

le prix affiché sur internet est toujours plus bas qu'en concession car sur internet habituellement il y a quelques frais de non incrit

[lemarin]

Ça ne s'appelle pas de la fausse représentation ça ? Je serais curieux de savoir ce qu'en pense la protection du consommateur....

[Imprez]

Moi personnellement, je pense que ça m'insulterait de me faire offrir un prix 500$ de plus qu'affiché. Je pense que j'appèlerais directement la protection du consommateur et porterais plainte.

Eric, n'oublie pas que PDSF veut dire "prix de détail SUGGÉRÉ par le fabricant"

Le concessionnaire est libre de vendre à prix moindre ou à un prix plus élévé que le PDSF

[goath]

Mon rack thule est le podium avec le fit kit 4029.

Lors de mon achat, Thule ne faisait pas de rack pour le toit avec le toit ouvrant panoramique. Quoique j'ai vu un santa fe avec toit ouvrant avec un rack sur le toit, mais ce n'était probablement pas un thule et je crois que c'est déconseillé anyway. Si ton père a déjà un thule pour rail, il va probablement juste avoir à acheter le fit kit.

Oui, dès que tu as le toit ouvrant panoramique, tu perds les rails. J'aurais aimé avoir le toit ouvrant mais il venait avec le cuir seulement et je perdais les rails

Les roues sur le Premium sont des 17 pouces, pas des 18. Ça porte très bien et c'est très silencieux.

Non, il n'y a pas de gardes-boues sur le premium mais je n'en voit pas l'utilité. Avec mon Elantra Touring j'en avais acheté après mon achat au concessionnaire et ça coutaît presque rien (genre 20$), 2-3 vis à ajouter. Chauffe-moteur, ça vaut quoi, 100-150$ et même chose pour le déflecteur. Moi, j'ai fait ajouter un collant 3M sur le hood et un chauffe moteur.

Moi l'option inutile que j'ai (pour le moment) c'est les sièges arrières chauffants.... j'ai 2 gros sièges d'enfants dessus

Je vais dire comme Imprez, qu'il monte faire un tour à Alma. Au moins pour avoir un autre prix.

[Imprez]

le prix affiché sur internet est toujours plus bas qu'en concession car sur internet habituellement il y a quelques frais de non incrit

Les quelques frais non-écrit sont les frais inventés par le F&I pour augmenter le profit du concessionnaire

Lorsque le prix sort sur le site du constructeur tu devrais, théoriquement pouvoir arriver chez le dealer et sortir de là en payant le même prix que sur le site ( lorsque les frais de transport et préparation et les taxes sont calculés )

Le vendeur s'était essayé avec moi chez Hyundai ... des frais sortis de nulle-part sous-prétexte que le département de service prenait un montant "X" et patati et patata.
Un p'tit 1500$ qu'il essayait de me refiler comme ça en me disant que ça ne paraitrait presque pas sur mes paiements...

Boone chan l'grand !!!

[lemarin]

J'ne sais pas pour internet, mais dans les pubs journaux ou Tv, on parle toujours que le concessionnaire peut vendre a prix moindre, jamais entendu l'inverse, soit à prix supérieur !!!! D'ailleurs dès demain il va faire un tour à Alma....sinon ce sera Québec, anyway il va devoir venir ici pour les entretiens comme c'est là...loll

Il aimerait bien essayer aussi un Q5 2012-2013. Pas la même gamme mais ça lui tenterait peut-être ...

[einsteinz]

pourquoi le santa fe avec un 2.0l turbo vs sorento avec un v6. C'est pour le look ?

[Jean_16]

pourquoi le santa fe avec un 2.0l turbo vs sorento avec un v6. C'est pour le look ?

le Sorento serait très probablement plus économique à la pompe et certainement plus agréable à l'usage et personnellement, je trouve le Sorento drolement plus beau!

[Imprez]

anyway il va devoir venir ici pour les entretiens comme c'est là...loll

Le dealer Hyundai d'Alma n'est pas en lock-out ...

Goûts très personnel mais je trouve le Kia Sportage plus joli ...

[lemarin]

Le Sportage n'est pas dans la même catégorie....

Mais j'ai suggéré à mon père le Sorrento, mais il trouve le look trop "déjà vu".....Oui il a été quelque peu revu récemment, oui le V6 est certainement plus intéressant que le 2.0T, mais le hic (pour lui), est qu'il veut faire différent un peu de ses chums....(il a un ami assez proche qui possède un Sorrento 2011)....

[Imprez]

C'est vrai, my bad, c'est le Santa Fe qu'il magasine...

[church44]

Le 10,4L/7,4L c'était les cotes avant qu'il les changent l'an passé.

La vrai cote officielle est donc 11,0L/8,4L.

[hyksos]

Et la vrai cote réaliste est de 13.1L/9.8L selon l'EPA.

[Nova 3 GT]

Et la vrai cote réaliste est de 13.1L/9.8L selon l'EPA.

Ayoye, c'est aussi gourmand que les premieres generation d'Equinox et Pontiac Torrent avec le 3.4 OHV!

[goath]

Mmmmm, ça me semble beaucoup... entk j'arrive à des chiffres meilleurs que ça avec le mien. Je vais me donner encore quelques mois car je conserve tous mes pleins d'essence et je pourrai vous donner une meilleure idée. De plus, ma conso s'est améliorée depuis l'achat. Mis c'est sur que comme tout moteur turbo, quand tu écrases, watch out la conso!!!

[Wowlesmoteurs]

Et la vrai cote réaliste est de 13.1L/9.8L selon l'EPA.

Ayoye, c'est aussi gourmand que les premieres generation d'Equinox et Pontiac Torrent avec le 3.4 OHV!

Mais comme toute source d'information, l'EPA est pas toujours sur la coche. Comme ma Rabbit consomme moins d'un bon 2L/100km en ville par rapport a ce que l'EPA annonce...

[lemarin]

Et la vrai cote réaliste est de 13.1L/9.8L selon l'EPA.

Ayoye, c'est aussi gourmand que les premieres generation d'Equinox et Pontiac Torrent avec le 3.4 OHV!

Aussi gourmand...peut-être, mais on parle de 260 hp versus 185 hp pour le 3.4.....ça ne se compare pas trop non plus.