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Asuna - Posts:99
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Re: Sierra et Silverado 2014
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by Asuna » Wed May 15, 2013 12:33 am
rs92stockie wrote:As-tu besoin d'un char de course ou bin un truck? Le 4.8 fait la job en masse. 2 Verges de terre dans la boîte àsuna ? Ça devait déborder certain...
Pour moi, a ma conduite, jamais un 4.8l serait mon choix. Je comprend pour quelqu'un qui veut remplacer une voiture ou vus mais d'après moi le 5.3l doit lui être plus plaisant pour la même consommation. Quel aurait été la différence au coût si tu avais choisi le 5.3l?
Pour la terre, pas du tout, remplis mais ca débordait pas. Et je sais pas combien pèse deux verges mais la suspension le prenait bien malgré tout!
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Salsa
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by Salsa » Wed May 15, 2013 9:46 am
Asuna wrote:rs92stockie wrote:As-tu besoin d'un char de course ou bin un truck? Le 4.8 fait la job en masse. 2 Verges de terre dans la boîte àsuna ? Ça devait déborder certain...
Pour moi, a ma conduite, jamais un 4.8l serait mon choix. Je comprend pour quelqu'un qui veut remplacer une voiture ou vus mais d'après moi le 5.3l doit lui être plus plaisant pour la même consommation. Quel aurait été la différence au coût si tu avais choisi le 5.3l?
Aucune idée de la différence de coût, moi je voulais un Crewcab 4x4 SLT est ça se faisait juste en 5.3l... j'ai zyeuté le Denali un peu mais le 6.2l et aussi la all-wheel drive constant m'a rapidement fait changer d'idée!
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by rs92stockie » Wed May 15, 2013 6:26 pm
C'était près de 5000$ de différence à équipement égale, soit vraiment plus que mon budget me le permettait. Surtout pour 20 hp de plus.
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Jean_16
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by Jean_16 » Wed May 15, 2013 11:41 pm
c'est surtout la 6 vitesses du 5.3 versus la 4 vitesses du 4,8 qui fait la différence
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by Asuna » Thu May 16, 2013 12:18 am
Jean_16 wrote:c'est surtout la 6 vitesses du 5.3 versus la 4 vitesses du 4,8 qui fait la différence
Surprenant, mais même avec le 4 vitesses, le moteur dormais sur le highway. +-1500~1700 RPM a 100km/h, sûrement dans les performances, la 6 fait une bonne différence.
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Salsa
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by Salsa » Thu May 16, 2013 12:54 pm
La transmission....
Le mode AFM sur le V8 qui désactive des cylindres...
et p-ê que le différentiel y est pour quelque chose aussi!
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by rs92stockie » Fri May 17, 2013 9:38 pm
Ça reste qu'à dire que pour 500Lbs de capacité de charge de différence, pour le prix je garde mon 4.8L. Et pour Asuna, je te conseil d'aller essayer un Ram Srt-10, peut-être que tu y trouverais chaussure à ton pied.
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by Asuna » Sun May 19, 2013 8:39 am
rs92stockie wrote:Ça reste qu'à dire que pour 500Lbs de capacité de charge de différence, pour le prix je garde mon 4.8L. Et pour Asuna, je te conseil d'aller essayer un Ram Srt-10, peut-être que tu y trouverais chaussure à ton pied.
Tu a pas a avoir l'épiderme aussi sensible. J'ai juste pas aimé le camion, le châssis ( ca tord au vent ) et le moteur de fillette. M'acheter un truck, ce serrais pas un 1500 GM certain!
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rs92stockie - Posts:933
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by rs92stockie » Sun May 19, 2013 9:53 pm
Merci de me prêter des intentions et ta réponse est digne d'un enfant. En passant, si les Ford avaient ete dans mon budget j'aurais sauté dessus mais que veux-tu, je fais un salaire de fillette molle donc j'ai pris un GM qui fait amplement la job et qui va sûrement se faire mal traiter pas mal plus que bien des 2500 grocery-getter.
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chiroky
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by chiroky » Mon May 20, 2013 10:47 am
2500 grocery-getter
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