Dilemme

[Ziglabeu]

Update: mon bro a trouvé un deal sur une shelby GT500 2010, sa d'lair que c'est pas si raide que cela... heheheh modit bro...

Je vous tiens au courant

[Ben]

Exactement ce que je te disais un peu plus tot dans ce thread... la GT500 est loin d'être inconfortable.

J'espère juste qu'il n'essayera pas la GT500 2011 tout de suite après son achat car sinon il va regretter la 2010. Mais bon, s'il ne fait pas de circuit routier, la différence ne sera pas si majeure.

[chiroky]

Exactement ce que je te disais un peu plus tot dans ce thread... la GT500 est loin d'être inconfortable.

J'espère juste qu'il n'essayera pas la GT500 2011 tout de suite après son achat car sinon il va regretter la 2010. Mais bon, s'il ne fait pas de circuit routier, la différence ne sera pas si majeure.

Héhé juste pour ça, moi je ne l'achèterais pas!

[Imprez]

Exactement ce que je te disais un peu plus tot dans ce thread... la GT500 est loin d'être inconfortable.

J'espère juste qu'il n'essayera pas la GT500 2011 tout de suite après son achat car sinon il va regretter la 2010. Mais bon, s'il ne fait pas de circuit routier, la différence ne sera pas si majeure.

Un de mes chummy aux USA s'est fait un cadeau à lui de lui... une GT500 noire flambette !!!

[lemarin]

Et puis ton frerot, a-t-il eu son acquisition ? L'a-t-il essayé ?

Un compromis que je trouve intéressant, c'est la Boss 302 qui va sortir au printemps: à 44 000$ et son équippement additionnel, elle est à peine plus chère qu'une GT 5.0 bien équippée, et pas mal moins chère qu'une Shelby GT 500.....

[Ziglabeu]

Ca fait près d'un mois que je l'ai pas vu, donc pas d'update Je vous tiens au courant

[STONE_COLD]

Et puis ton frerot, a-t-il eu son acquisition ? L'a-t-il essayé ?

Un compromis que je trouve intéressant, c'est la Boss 302 qui va sortir au printemps: à 44 000$ et son équippement additionnel, elle est à peine plus chère qu'une GT 5.0 bien équippée, et pas mal moins chère qu'une Shelby GT 500.....

Celle au salon de l'auto était de 51000$ CDN.

[Ziglabeu]

Bon update:

Mon bro c'est acheter une Challenger SRT-8 Rouge, 20'' forgé, avec le diff arrière a 3.xx au lieu du 2.92... toutes les options... DVD et tout le tralala...

Ya pogné une 2009 avec 12500$ de moins sur le sticker... elle avait 98km...

Elle ressemble bcp a :

[Imprez]

Belle bagnole...

[lemarin]

Petite question comme ça: le différentiel à 3.xx au lieu de 2.92 va lui donner:

un peu moins d'accélérations et une meilleure économie, c'est ça ?

[hyksos]

Petite question comme ça: le différentiel à 3.xx au lieu de 2.92 va lui donner:

un peu moins d'accélérations et une meilleure économie, c'est ça ?

l'inverse

[Imprez]

Exactement, ça va lui donner plus d'accélération et moins d'économie... mais en bout de ligne t'achètes pas la SRT-8 pour sauver du gaz

[lemarin]

Autrement dit avec ma nouvelle Mustang 5.0, j'me retrouve avec le différentiel de 3,55 de série au lieu du différentiel optionnel de 3,15, la mienne va marcher plus et être moins économique ?

[hyksos]

ta mustang vient avec un 3.31, la 3.55 c'est la génération précédente avec le 4.6L qui avaient ça, la Shelby actuel aussi utilise le 3.55

[Imprez]

Si c'est un 3,31 au-lieu d'un 3,15 alors oui, la tienne va avoir un peu plus d'accélération et va tourner un peu plus vite à vitesse d'autoroute...

[Ziglabeu]

Je crois que son diff est 3.57 au lieu du 2.92... donc une bonne différence... Il va falloir qu'il trouve des bons pneus parce que sinon il va les brulers dans le temps de le dire..

[lemarin]

ta mustang vient avec un 3.31, la 3.55 c'est la génération précédente avec le 4.6L qui avaient ça, la Shelby actuel aussi utilise le 3.55

C'est pourtant bien écrit noir sur blanc 3.55 sur la brochure de la 2011, GT 5.0......La mienne sera une 2012 par contre, avec le 5.0 aussi comme en 2011 alors je suspecte que ce sera pareil.

[kag]

Peu importe, plus le chiffre est grand, plus ça accélère vite.

C'est même principe que sur un vélo: quand t'es sur une grosse gear (avec plus de dents) en arrière, tu accélères plus vite, mais tu ne peux pas aller très vite sur cette gear. Et évidement, en tournant plus vite ça boit plus de jus.

[hyksos]

ta mustang vient avec un 3.31, la 3.55 c'est la génération précédente avec le 4.6L qui avaient ça, la Shelby actuel aussi utilise le 3.55

C'est pourtant bien écrit noir sur blanc 3.55 sur la brochure de la 2011, GT 5.0......La mienne sera une 2012 par contre, avec le 5.0 aussi comme en 2011 alors je suspecte que ce sera pareil.

Bon... va falloire aller éditer wikipedia mautadine

Donc le V6 a le 3.31, le V8 manuel à le 3.55 et le V8 automatique à le 3.15.

[RWarrior]

ca améliore pas tjrs l'accélération...

Les CVPI peut importe leur ratio(3.55 vs 3.90 exemple) avaient le meme 0/60mph pis a peu pres le meme 1/4 de mile.. mais le gearé plus haut avait 5-6 mph de moins de top speed pis il prenait un peu plus de gaz..

[chiroky]

ca améliore pas tjrs l'accélération...

Les CVPI peut importe leur ratio(3.55 vs 3.90 exemple) avaient le meme 0/60mph pis a peu pres le meme 1/4 de mile.. mais le gearé plus haut avait 5-6 mph de moins de top speed pis il prenait un peu plus de gaz..

Ça me parait impossible, à moins que les pneus/jantes changent aussi. C,est sûr que si tu montes ton ratio, mais que tu lèves les caoutchou d'un pouce, ça changera pas grand chose.

En tk, je peux vous dire qu'une mustang gt 2002 avec quoi 325hp(cat hiflow) et un ratio 4.10 ça surprend et ça coûte pas grand chose à faire et c'est complètement réversible.

Tient en faisant une tite recherche:

http://www.streetfire.net/video/2002-mu ... _26527.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[ProbeGT]

65 forces avec une ligne d'exausth sans headders???

come on...

[PT TURBO]

Ça s'peut, juste mettre un aileron tu gagnes 45 hp...

[lemarin]

65 forces avec une ligne d'exausth sans headders???

come on...

Il y a des vidéos sur Youtubes, d'un catback Borla installé sur une Mustang GT 5.0, et ça lui donne 30 whp......mais est-ce que le vidéo est truqué ? Peut-être....qui sait !

Par contre ce qui est indéniable c'est le son d'un V8 avec ce catback là installé.....wow !

[Salsa]

Ça s'peut, juste mettre un aileron tu gagnes 45 hp...

Non, 45HP de plus tu obtiens ça quand le flo qui conduit sa shitvic tourne sa palette sur le côté... si y la met par en arrière, y gagne juste 20HP!