2011 GMC Acadia Denali

[STONE_COLD]

J'aurais mis plus de HP

http://www.autoweek.com/article/2009121 ... /912179995" onclick="window.open(this.href);return false;

[Alain31]

Se fait faire la barbe par le Flex Limited Ecoboost et le Lincoln MKT Ecoboost...

[Alain31]

se fait faire la barbe a 288hp???

cibole est-ce qu'il lui aurait fallu le LS9 de 632hp de la ZR1 ?

Non mais pour un prix semblable, t'as autant d'équipements et de luxe tout en ayant 360ch sans avoir une plus grande consommation d'essence... il me semble que GM a quelques wagons de retard et devra se lever de bonne heure pour vendre ce modèle.

GM aurait pu au moins se forcer le derrière et offrir une version de plus de 300ch de ce V6...

[Salsa]

Mais malgré qu'ils soient dans meme categorie, le Flex et l'acadia c'est presque 2 mondes... le Flex c't'une grosse boite de kleenez sur roue... ca pas d'allure comment c'est laid et long c't'affaire-la!

[Alain31]

Mais malgré qu'ils soient dans meme categorie, le Flex et l'acadia c'est presque 2 mondes... le Flex c't'une grosse boite de kleenez sur roue... ca pas d'allure comment c'est laid et long c't'affaire-la!

C'est vrai que le Flex est beeeen plus long que l'Acadia... 18mm.

[Salsa]

long dans le sens du look


en as-tu deja vu un en vrai... bas large et long.... ca fait dur... l'Acadia a plus l'air d.un SUV que le Flex qui a l'air d'une familiale des annees 70

[Alain31]

long dans le sens du look


en as-tu deja vu un en vrai... bas large et long.... ca fait dur... l'Acadia a plus l'air d.un SUV que le Flex qui a l'air d'une familiale des annees 70

Question de goût, ça a l'air...

[Wowlesmoteurs]

long dans le sens du look


en as-tu deja vu un en vrai... bas large et long.... ca fait dur... l'Acadia a plus l'air d.un SUV que le Flex qui a l'air d'une familiale des annees 70

Question de goût, ça a l'air...

quand ont a le badge ford tatouer sur le coeur, ont arrive a trouver le Flex beau ça l'air

[Alain31]

long dans le sens du look


en as-tu deja vu un en vrai... bas large et long.... ca fait dur... l'Acadia a plus l'air d.un SUV que le Flex qui a l'air d'une familiale des annees 70

Question de goût, ça a l'air...

quand ont a le badge ford tatouer sur le coeur, ont arrive a trouver le Flex beau ça l'air

J'appelle le Flex de notre couple d'ami le "congélateur sur roues"... il est tout de même mieux réussi que l'Aztek de GM!

[ProbeGT]

Je sais pas, le Flex plus je le regarde plus je le trouve réussis.

Contrairement à l'Aztek, il est pas bourré de panneaux de plastic pour cacher un véchile fait à la botch.

le look est carré, mais bien fait, bien intégré, le toit blanc donne un style, comme sur les FJ cruiser. Non cé pas une beauté, mais c'est pas vraiment une laideur non plus, un peu comme le nissan cube ou le scion xB

J'ai pas vu l'intérieur par contre mais quand même, AWD et 360 forces, ca doit être agréable.

Mais je dois dire que le acadia denali est vraiment beau, mais l'enclave reste un des plus beaux SUV que j'ai vu, il à vraiment un look riche, superbe.

[Imprez]

Moi le Flex j'ai beau essayer, il fit juste pas dans ma palette... Ça a l'air d'un corbillard mais en pire... À ce compte-là je trouvais quasiment le Magnum RT moins laid... quoi que

[STONE_COLD]

se fait faire la barbe a 288hp???

cibole est-ce qu'il lui aurait fallu le LS9 de 632hp de la ZR1 ?

Non mais pour un prix semblable, t'as autant d'équipements et de luxe tout en ayant 360ch sans avoir une plus grande consommation d'essence... il me semble que GM a quelques wagons de retard et devra se lever de bonne heure pour vendre ce modèle.

GM aurait pu au moins se forcer le derrière et offrir une version de plus de 300ch de ce V6...

Le MKT c'est un vrai corbillard pour le look et la consommation du Ecoboost semble pas mal élevé d'après que les reviews que j'ai lu jusqu'à maintenant sur la Taurus SHO.

[Ian]

se fait faire la barbe a 288hp???

cibole est-ce qu'il lui aurait fallu le LS9 de 632hp de la ZR1 ?

Non mais pour un prix semblable, t'as autant d'équipements et de luxe tout en ayant 360ch sans avoir une plus grande consommation d'essence... il me semble que GM a quelques wagons de retard et devra se lever de bonne heure pour vendre ce modèle.

GM aurait pu au moins se forcer le derrière et offrir une version de plus de 300ch de ce V6...

Le MKT c'est un vrai corbillard pour le look et la consommation du Ecoboost semble pas mal élevé d'après que les reviews que j'ai lu jusqu'à maintenant sur la Taurus SHO.

J'ai lu aussi que l'Ecoboost avait une consommation pas mal élevé.

[ProbeGT]

voyons, à quoi vous attendiez vous d'un moteur twin turbo de 360HP?

l'exemple seul du CX-7 et du RDX dit tout. un moteur turbo pour une grosse barge, ca boit du gaz.

Un moteur turbo à essence, c'est tout sauf efficient

[Alain31]

la consommation du Ecoboost semble pas mal élevé d'après que les reviews que j'ai lu jusqu'à maintenant sur la Taurus SHO.

Quels reviews?

[Ben]

Voici ce qu'un de mes collègues journalistes à dit:

During the week that I had it, my Taurus SHO test car averaged 14.0 L/100 km according to its onboard computer, and as high as 16 L/100 km according to my own calculations. It’s not hard to figure out why: put the pedal to the metal, wind up those turbos, and you’re sucking back gas like a Hoover vacuum! Bottom line: gas mileage in the SHO is directly proportional to your driving behaviour. Drive like a pussycat, and you might match those Energuide numbers, but if that’s your goal, you might as well buy the regular Taurus.

An argument could be made that the turbo V6 in the SHO offers the same horsepower but better fuel economy than its naturally-aspirated V8 competitors, principally the 368-hp Hemi-powered Dodge Charger R/T AWD which has Energuide numbers of 13.4/8.7 city/hwy; and the 359-hp Hemi-powered Chrysler 300C AWD also with 13.4/8.7 city/hwy. Using Energuide numbers for comparison, the SHO will save you about one litre of gas per 100 kilometres, or close to 10% on average. But as mentioned, much will depend on how you drive.


On verra bien apres 2 semaines si j'aurai les mêmes commentaires!!!! Bon je quitte, je vais justement prendre les clefs de la SHO. Ciao

[STONE_COLD]

http://www.canadiandriver.com/2009/10/1 ... us-sho.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://monvolant.cyberpresse.ca/essais/ ... peuses.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[Alain31]

http://www.canadiandriver.com/2009/10/1 ... us-sho.htm

http://monvolant.cyberpresse.ca/essais/ ... peuses.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Les chiffres de l'Energuide n'ont aucun sens, peu importe le constructeur! Je sais pas quand est-ce qu'un chroniqueur va le dire...

Et je vous laisse avec la phrase suivante de Canadian Driver;

But as mentioned, much will depend on how you drive.

[ProbeGT]

Depuis quand notre facon de conduire n'influe pas sur la consommation?

Ils viennent de découvrir ca avec la SHO? C'est ridicule comme comparaison.

360forces cé 360 forces, que ca vienne d'un V10 ou d'un V6, quand tu utilises 360 forces ben tu tète du gaz pour 360 forces...

Au lieu de faire des moteurs turbo, qu'ils commencent dont par faire un char plus léger que 4000lbs!

[Ziglabeu]

'' Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme.''

[Alain31]

Le problème avec l'Acadia, c'est que déjà en modèle de base, il lui manquait une bonne trentaine de canassons. Là, GM va lui ajouter 2 à 300lbs de stock mais pas un hp de plus! Ça va pêter les 5200lbs pour 288ch... j'espère que ceux qui vont l'acheter n'ont pas l'idée de topper la capacité de remorquage (3500lbs) avec la p'tite famille en plus, ils vont devoir accrocher un St-Christophe, patron des causes perdues, au rétroviseur lors des voyages!

[STONE_COLD]

Le problème avec l'Acadia, c'est que déjà en modèle de base, il lui manquait une bonne trentaine de canassons. Là, GM va lui ajouter 2 à 300lbs de stock mais pas un hp de plus! Ça va pêter les 5200lbs pour 288ch... j'espère que ceux qui vont l'acheter n'ont pas l'idée de topper la capacité de remorquage (3500lbs) avec la p'tite famille en plus, ils vont devoir accrocher un St-Christophe, patron des causes perdues, au rétroviseur lors des voyages!

Acadia
Capacité de remorquage (kg / lb) : 2 364 / 5 200

Et GM a le temps de lui injecter quelques HP/torque de plus d'ici un an.

[Imprez]

Dans quel monde vous vivez barnak ??? J'ai eu des pick-ups qui avaient des V8 de 185 hp pis qui tiraient une remorque double de près de 1000 lbs chargée avec deux motoneiges de 600 lbs dessus plus une motoneige de 600 lbs dans le bed plus 3 ou 4 adultes avec baggages dans la cabine pis je me rendais sur le top des monts-valin à 1000 mètres d'élévation avec des côtes de 10 % à 15 % par endroit, pis pourtant, je me rendais.

Là on parle d'un truck de 288 hp qui est under-powered pis qui, dans la grande majorité des cas, ne sera jamais chargé plus qu'avec 4 adultes sur la route ( et très très très rarement hors-route ) Relisez-vous un peu et rendez-vous compte à quel point on est rendu qu'on veut avoir le beurre pis l'argent du beurre. Ça se plaint que l'Ecoboost consomme, crisse, 360 hp... à quoi ils s'attendaient ? À faire du 40 mpg sur route pis du 30 mpg en ville ??? Les 360 hp ils proviennent d'où ? Du résultat de l'explosion du mélange air-essence qui se passe dans la chambre de combustion... Pour développer 360 hp c'est pas compliqué, ça prend le "montant" de mélange nécessaire, ce qui veut dire plus d'air mixé à plus d'essence... Pas de la magie !!!

Et un petit aparthé, l'annonce de GM là avec leurs chiffres de consommation extra-terrestres là, y'a un bout à toute 'sti