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La compagnie Volvo, impliqué dans les courses de voilier depuis des années, est devenue le commanditaire officiel d’une des plus prestigieuses courses du genre. Cette épreuve de voile se veut une course autour du globe et le grand gagnant sera déterminé au terme d’un périple de 7 mois et plus de 53 000 kilomètres. Le départ est donné au mois de septembre en Espagne et l’arrivée se fera en Scandinavie au port de Göthenburg en juin.
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Voici quelques caractéristiques qui vous surprendront : 300 chevaux, six vitesses manuelles, quatre roues motrices, jantes et pneus haute performance de 18 pouces, et suspension ajustable électroniquement. Et oui, c’est ce que l’on retrouve dans cette S60R! Pour la première fois, et avec une grande joie, j’ai pris un malin plaisir à pousser une Volvo aux limites.
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Enfin, la berline compacte de Volvo est au même niveau que la compétition. Cette nouvelle génération de la S40, ainsi que celle de sa sœur V50 de format familiale, est une agréable surprise. La première génération n’avait jamais vraiment touché la cible et ne pouvait rivaliser avec les autres berlines compactes de luxe. Mais cette fois-ci semble être la bonne. La compétition n’a qu’à bien se tenir!
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Lors des nos sondages annuels, vous avez toujours bien placé la V70 dans la catégorie des familiales de grandes tailles. Elle a terminé au premier rang en 2002 et au second rang pour 2003. Après l’avoir essayé, je ne peux qu’être d’accord avec vous.
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Bienvenue chez Volvo, que puis-je vous servir? Et bien, montrez-moi le menu s.v.p. On y retrouve alors les S40, V40, S60, V70, XC70, S80 et XC90. Comme on peut le voir, la mode de nos jours (depuis fort longtemps chez les constructeurs européens et maintenant chez les nippones) n’est plus de donner un nom à une voiture
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