Volvo V50 T5 2008
Par Benjamin Cyr
Malgré son petit format...
La V50 n’est pas une grosse voiture. Même si le confort est généralement bon, on remarque que le dégagement au niveau des jambes n’est pas le point fort de cette familiale. À sa défense, notons que l’espace cargo offre un volume de chargement tout de même intéressant et polyvalent. Avec un poids d’environ 1500 kg, la T5 surprend agréablement aussi à la pompe avec un consommation moyenne de 10,5 l / 100 km. Avec la traction intégrale, ajoutez environ 1 litre de plus par tranche de 100 km.
Deux éléments viennent gâter les choses. Tout d’abord, les groupes d’options qui sont encore une fois des plus dispendieux, et qui font grimper la facture très rapidement. À preuve, notre T5 avec groupes Sport (3 850 $), Apparence (2 750$) et Audio (1000 $) affichait un prix de 47 745 $. Pour ce montant, vous pouvez vous procurer la nouvelle Volvo V70 qui offre un espace intérieur beaucoup plus volumineux et un niveau de luxe plus élevé. Il est difficile de comprendre la stratégie de prix de Volvo.
À noter que la version de base, la V50 2,4 litres de 168 ch, est disponible à partir de seulement 32 995 $. Nous avions justement fait l’essai de cette version lors de son dévoilement. Veuillez consulter notre liste d’essais routiers pour revoir cette évaluation. |
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