Toyota Corolla 2009

Par René Gervais

Bonne pour endormir les enfants

Disons-le tout de suite, la Corolla n’a jamais été destinée à soulever les passions. Tous saluent son excellente cote de fiabilité, son économie d’essence et en générale, c’est une voiture qui offre un excellent rapport qualité prix. Voilà une gamme de caractéristiques des plus sages qui font de cette Toyota une voiture très populaire. Des fois, par contre, est-ce qu’on pourrait s’amuser un peu?

Essai-auto a aimé

• Confort des sièges;
• Très bonne ergonomie;
• Grand coffre à bagage;
• Économie d’essence;
• Tableau de bord plus excitant que l’ancienne version;
• Voiture fiable;
• Technologie de pointe réduisant l’empreinte écologique de la voiture. 

Essai-auto a moins aimé 

• Direction exécrable;
• Manque de punch du moteur;
• Remodelage de la voiture beaucoup trop timide.

Impression de conduite

Pour ceux qui croient que les chroniqueurs automobiles n’oseraient jamais dire un mot de travers pour un produit japonais, je vous invite à lire cet article car vous allez être servi. C’est vrai, la communauté journalistique parle plus souvent en bien des automobiles japonaises et à juste titre, ce sont très souvent d’excellentes voitures. En terme de fiabilité, ce sont elles qui, sans contredit, détiennent la plus haute marche du podium. Toutefois, c’est bien beau la fiabilité mais un moment donné, il faut avoir du plaisir à conduire une voiture sinon, on aimerait presqu’elle devienne moins fiable pour pouvoir la changer plus rapidement. Bien que l’ancienne Corolla n’était pas un exemple d’agrément de conduite, elle ne se voulait tout de même pas désagréable en ce sens. Cette année par contre, c’est une toute autre affaire. En effet, la direction est extrêmement floue et lorsque qu’on simule un tant soit peu quelques évitements d’obstacle, nous avons l’impression que la voiture se transforme en paquebot sur l’océan.