Suzuki SX4 2008
Par Bruno Bouchard
On a moins aimé;
- Le moteur qui manque de puissance. De plus, il est assez bruyant et grogne trop lorsqu’il est poussé;
- La consommation d’essence beaucoup trop élevée avec le modèle à boîte automatique. On veut bien croire que le système de traction intégrale ajoute du poids à la SX4 mais pas au point d’avoir une consommation de 11,5 l/100 km en ville. C’est aussi décevant sur la route puisque nous avons obtenu un rendement de 8 l/100 km;
- L’étagement des vitesses de la boîte automatique. Le premier rapport est long à en plus finir et lorsqu’elle tombe en 3e, le régime moteur devient trop bas et on perd beaucoup de puissance;
- Le coffre un peu trop petit;
- La suspension qui nous fait penser être dans un camion. Elle absorbe assez bien les imperfections mais elle a tendance à sautiller sur les bosses.
J’ai eu des mots plutôt durs à l’égard de la SX4 dans les paragraphes du haut. Mais je tiens à réitérer que c’est la meilleure Suzuki qu’il m’a été donné de conduire. Elle est dynamique, bien conçue et offre un espace intéressant aux occupants. De plus, elle est bien finie, les matériaux sont de qualité et la position de conduite est facile à trouver. Le modèle JLX est offert à partir de 21 495 $. Son équipement est assez complet et la traction intégrale fait, qu’à ce prix, la SX4 devient des plus intéressantes. Si vous n’êtes pas du type à trouver qu’une voiture peu manquer de punch, vous apprécierez la SX4.
Autres commentaires : Benjamin
J’ai effectivement aussi dénoté une puissance et un couple insuffisants. Par contre, tel que Bruno le mentionne, la transmission automatique n’aide vraiment pas les choses. Le comportement de la motorisation devrait être mieux avec la version manuelle. Pour le reste, j’ai bien aimé la SX4. Elle est jolie, spacieuse, bien assemblée, offerte en version 4 roues motrices et son prix est correct. |
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