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Une toute nouvelle partie avant incluant grille, phares et pare-chocs fait partie du plus gros changement visuel de ces Subaru. Plusieurs autres petits changements sont à noter tels que de nouvelles lumières arrière, de nouvelles jantes et autres détails du genre.
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Depuis la sortie du Tribeca en 2006, les ventes n’ont jamais été à la hauteur des espérances. Il est vrai que le design de sa partie avant était tout à fait singulier, ne laissant personne indifférent. Pour 2008, Subaru a décidé de revoir esthétiquement ce VUS, et d’y ajouter un nouveau moteur H6 de 3,6 litres.
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Un nom étrange pour cette Legacy : Spec B. Mais sachez qu’au Japon, plusieurs manufacturiers utilisent une terminologie semblable pour décrire certaines de leurs voitures modifiées par l’usine et orientées vers la performance. Subaru nous présente maintenant une telle version de la Legacy pour notre marché canadien.
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De nos jours, il est de plus en plus difficile pour un manufacturier de se démarquer avec l’impressionnante gamme de véhicules qui s’offre à nous. Le marché des VUS n’échappe certainement pas à ce phénomène et on a parfois l’impression d’avoir tout vu. Avec l’introduction du Tribeca B9, Subaru a amené une touche de distinction en présentant un véhicule qui ne laisse personne indifférent. Certains adorent le style de la calandre d’influence Alfa Romeo alors que d’autres le trouvent carrément laid. L’intérieur est également très stylisé, ce qui me fait dire que ceux qui se laisseront charmer représentent une clientèle en quête d’une distinction particulière. Laissons donc le style de côté et concentrons-nous plutôt sur les caractéristiques de ce véhicule controversé.
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Introduit plus tôt cette année, le VUS Tribeca de Subaru a surpris plusieurs personnes par son style unique, surtout avec cette calandre avant assez remarquable. Et bien ce nouveau design devient maintenant l’image de marque de Subaru et la Impreza est la prochaine a subir un traitement esthétique. Pourtant, c’est la 3e fois en cinq ans que cette Impreza subit des changements majeurs. Personnellement, je crois que cette fois-ci, Subaru a enfin trouvé une personnalité à cette excellente voiture.
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Et oui, la WRX STi est une voiture unique à ce point. Sa conception provient directement des innovations faites à la Impreza utilisée en rallye depuis quelques années. Et ce qui est le plus surprenant est le fait que la voiture, même avec toutes ces modifications, est disponible avec une garantie complète directement de votre concessionnaire Subaru. Malgré la mode actuelle du “tuning”, cette voiture n’a nullement besoin d’ajouts côté performance, croyez-en ma parole!
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