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Le Samedi 4 Juillet 2009
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Subaru WRX265 2009

Subaru WRX265 2009

Sport > Subaru
Par Benjamin Cyr - (2009-01-04)

Tel que son nom l’indique, elle produit 265 chevaux, et aussi 244 lb-pi de couple. En ce qui concerne les performances en terme d’accélérations et de reprises, c’est étonnament près de la STi malgré un déficit de 40 chevaux. Le 0-100 km/h est atteint en 5,3 sec et le quart de mile en 13,8 sec! C’est du sérieux.

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Essais-Routiers - Subaru

Subaru Forester 2009

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Pour 2009, le Forester gagne du volume et du poids, permettant maintenant de le comparer à de véritables VUS. Serait-ce un atout ou un handicap? Voyons voir cela en détails.

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Le dilemme à 50 000 $ - A3 vs 135i vs STi vs Evo X

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Essai-auto a réussi à obtenir la Mitsubishi Lancer Evolution, la Subaru Impreza STi, la BMW 135i et la Audi A3 3.2 pour ce match comparatif de l'été 2008. Tout un essai nous attend, pourvu que la pluie ne se pointe pas le bout du nez.

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Subaru WRX STi 2008

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Même si le Japon a connu plusieurs générations de cette Impreza survitaminée depuis les quinze dernières années, il s’agit du second remodelage complet pour notre marché canadien. Contrairement à la première génération, celle-ci est beaucoup plus civilisée et confortable pour un usage au quotidien.

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Subaru Tribeca 2008

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Depuis la sortie du Tribeca en 2006, les ventes n’ont jamais été à la hauteur des espérances. Il est vrai que le design de sa partie avant était tout à fait singulier,

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Subaru Impreza 2008

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En 2006, on croyait Subaru sur la bonne voie lorsque la calandre avant de la plupart de leurs véhicules comportait dorénavant un design unique face à la compétition.

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Subaru Legacy et Outback 2008

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Une toute nouvelle partie avant incluant grille, phares et pare-chocs fait partie du plus gros changement visuel de ces Subaru. Plusieurs autres petits changements sont à noter tels que de nouvelles lumières arrière, de nouvelles jantes et autres détails du genre.

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Subaru Legacy Spec B 2007

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Un nom étrange pour cette Legacy : Spec B. Mais sachez qu’au Japon, plusieurs manufacturiers utilisent une terminologie semblable pour décrire certaines de leurs voitures modifiées par l’usine et orientées vers la performance. Subaru nous présente maintenant une telle version de la Legacy pour notre marché canadien.

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Subaru Tribeca B9 2006

Subaru Tribeca B9 2006

De nos jours, il est de plus en plus difficile pour un manufacturier de se démarquer avec l’impressionnante gamme de véhicules qui s’offre à nous. Le marché des VUS n’échappe certainement pas à ce phénomène et on a parfois l’impression d’avoir tout vu. Avec l’introduction du Tribeca B9, Subaru a amené une touche de distinction en présentant un véhicule qui ne laisse personne indifférent. Certains adorent le style de la calandre d’influence Alfa Romeo alors que d’autres le trouvent carrément laid. L’intérieur est également très stylisé, ce qui me fait dire que ceux qui se laisseront charmer représentent une clientèle en quête d’une distinction particulière. Laissons donc le style de côté et concentrons-nous plutôt sur les caractéristiques de ce véhicule controversé.  

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