Saturn VUE 2008

Par Bruno Bouchard

Essai-auto a aimé :

• Le choix de différents moteurs. Les deux V6 offrent des performances intéressantes;
• La transmission automatique à six rapports est douce et efficace;
• La tenue de route est sûre et intéressante pour un VUS;
• Bon freinage;
• La qualité des plastiques est grandement améliorée mais (voir plus bas)…;
• La présentation intérieure est de bon goût;
• Le confort des sièges avant;
• L’espace intérieur est des meilleurs dans la catégorie;
• Le prix du véhicule est concurrentiel.

Essai-auto a moins aimé :

• La consommation d’essence du V6 3,6 litres. Bien que le moteur en soi n’est pas des plus gourmands, il reste que pour un petit VUS, la consommation est élevée;
• Bien que l’assemblage soit en nette progression, il y a encore place à l’amélioration;
• (suite) Mais…les plastiques sont encore trop présents;
• Bien que le freinage soit adéquat en terme de distance, j’ai trouvé que la pédale ne nous donne pas la meilleure des sensations.

Conclusion

Le VUE 2008 est un VUS qui saura plaire à la majorité des acheteurs. Son équipement est assez complet, ses performances sont plus qu’intéressantes et son prix est concurrentiel. L’ancien modèle était dépassé mais avec cette nouvelle génération, Saturn a réussi à se positionner comme étant un joueur important dans ce marché très compétitif. Tout est amélioré par rapport à l’ancien modèle mais il ne faudrait pas que Saturn s’assoit sur ses lauriers et ne retouche plus à leurs modèles comme ils ont déjà eu tendance à le faire dans le passé. Ils ont un bon produit entre les mains mais il y a encore place à l’amélioration à plusieurs niveaux. S’ils continuent de perfectionner le véhicule avec les années, le VUE sera parmi les meilleurs de sa classe.

Autres commentaires (Saturn Hybride): Benjamin

Ayant essayé le VUE Hybride 2008 sur plusieurs centaines de kilomètres, je pense qu'il serait intéressant de partager avec vous mon expérience. Cette technologie hybride n'est pas aussi impressionnante que celle que l'on retrouve dans les véhicules hybrides Toyota par exemple. La puissance n'est que de 172 hp, c'est-à-dire seulement 3 hp de plus que la version régulière du VUE à 4 cylindres. Donc, les accélérations sont plutôt lentes et dès que 4 passagers y prennent place, les manoeuvres de dépassements sont très difficiles. Quant à la consommation d'essence, et bien j'ai obtenu une moyenne de 10,5 litres aux 100 km. Donc, ce n'est pas si mal. Sur autoroute, on obtient une consommation d'environ 7,5 l / 100 km lorsque l'on respecte les limites de vitesse, ce qui est tout de même intéressant. Par contre, en ville, le moteur à essence fonctionne en tout temps et la batterie ne peut malheurement pas mouvoir le véhicule à elle seule, contrairement à Toyota. Donc, la consommation est alors tout de même un peu élevée pour un véhicule dit hybride.

L'assistance fourni par la batterie est plutôt modeste et on le constate assez rapidement. Par exemple, dès que l'on arrête à un feu rouge, le moteur est alors coupé et le système électrique s'occupe de toutes les demandes en énergie (radio, fenêtre, éclairage). Par contre, dès que l'on fait fonctionner le système de chauffage ou de climatisation, et bien le moteur se doit de redémarrer afin de fournir l'énergie nécessaire à un tel système. Décevant! Il faut par contre se consoler avec le fait que le prix est très intéressant, et que le fonctionnement du système hybride est beaucoup plus intéressant et transparent que sur l'ancien VUE 2007.