Saab 9-7X 2006

Par Bruno Bouchard

Pas assez différent

Jadis, Saab était cette petite compagnie suédoise qui réussissait à produire des voitures hors des normes. Ce genre de voiture laissait rarement les gens indifférents : soit qu’on aimait ou qu’on détestait. Mais la compagnie a été achetée par GM il y a quelques années. 2006 marque l’année de l’introduction du premier VUS de la marque. Tout comme la 9-2x était emprunté à Subaru, le 9-7x l’a été à Chevrolet. Voyons comment une version luxueuse et plus sportive du Trailblazer se comporte.

Équipé du moteur V8 de 5,3 litres développant 300 chevaux, le 9-7x est loin d’être une tortue. En fait, les accélérations et les reprises sont mordantes et le son du moteur est un pur délice. Les suspensions de ce premier camion Saab sont beaucoup plus fermes que sur les modèles Chevrolet. En fait, la tenue de route est visiblement améliorée. Il est certain que les pneus sport de 18 pouces aident grandement. Le système de traction intégrale répartie une plus grande partie de la puissance vers les roues arrières alors le véhicule possède de fortes tendances survireuses. Heureusement, le 9-7x est équipé du système StabiliTrak et même chaussé de pneus toutes saisons, le camion affichait un comportement stable dans la neige. La version à l’essai était un modèle pré-production. Il est toujours difficile pour l’essayeur de savoir si le défaut remarqué est attribuable au fait que c’est un modèle de pré-production ou si le défaut en question se retrouvera sur les modèles en vente…

On a aimé :

• La puissance du moteur; 
• Le son du moteur; 
• Le look du 9-7x; 
• Le confort des sièges; 
• Les suspensions qui permettent un bon comportement routier tout en offrant un confort intéressant aux occupants; 
• Les sièges chauffants qui se réchauffent très rapidement; 
• La position de conduite confortable.