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Après les G5 et G6, c’est au tour de la défeunte Pontiac Grand Prix de céder sa place pour une appellation alphanumérique, en la personne de la toute nouvelle G8. D’ailleurs, je vous dirai tout de suite qu’il n’y a pas que le nom de changer, car cette dernière n’a rien à voir avec sa devancière.
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Après avoir vu cette voiture au cours des deux dernières années dans les différents salons automobiles internationaux, jamais je n’aurais cru que GM aurait l’audace de la produire pratiquement tel quelle. Je suis tout à fait esthomaqué. Le look de la Solstice est tout simplement renversant
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Nous vous présentions l’année dernière la nouvelle venue chez Pontiac, soit la G6. Étant un modèle relativement nouveau, il n’y a rien de neuf sous le soleil, à part un toit rétractable qui fera le bonheur de ses quatre occupants par nos belles journées ensoleillées.
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Après 18 ans d’absence, voici qu’un moteur V8 est à nouveau disponible dans une Pontiac Grand Prix. En effet, le modèle GXP offert depuis l’été 2005 se situe au sommet la gamme, avec plusieurs éléments visuels et mécaniques uniques. Mais ce qui retient l’attention est la présence d’un tout nouveau moteur LS-4 de 5,3 litres produisant plus de 300 chevaux!
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Plusieurs s’entendaient pour dire qu’il était temps que la Grand Am cède sa place à un modèle un peu plus actuel et espérons-le, qui aurait le potentiel de charmer plus de monde. GM semble avoir compris le message car ils y sont allés d’une refonte complète, incluant même le nom. C’est donc sous l’appellation de Pontiac G6 que la nouvelle venue se présente à nous cette année.
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Les Pontiac Grand Prix des dernières années ont souvent été critiquées, avec raison, pour leur design trop chargé, leur assemblage plutôt moyen et leur intérieur un peu trop plastique. Cette toute nouvelle Grand Prix nous est présentée avec de nouvelles lignes distinctes et un intérieur redessiné, et espérons qu’elle nous laissera une impression positive.
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Si la tentation d’une minivan vous hante depuis longtemps mais que vous craignez les réactions de votre entourage, la Pontiac vibe pourrait être le compromis tant attendu. Je dis cela sur un ton humoristique bien sûr et ceci ne tient qu’à ma première impression de conduite.
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Que très peu de détails ont changé sur la Grand Am depuis sa dernière évolution à la fin des années 90. Cette année encore, seuls quelques changements esthétiques ainsi que le retrait des freins antiblocages sont venus modifier les caractéristiques de ce modèle. Gageons que ce n’est pas suffisant.
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