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Vous désirez une 350Z mais vous préférez une configuration 2+2, et vous trouvez que le prix d’achat frôlant les 50 000$ est trop élevé pour votre budget. Que faire? Moi je vous suggère d’aller essayer la nouvelle Nissan Altima Coupé.
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La Nissan Versa n’a guère changé depuis notre dernier essai en 2007. Néanmoins, il est toujours bon de se rafraîchir la mémoire et d’évaluer à nouveau une voiture que nous n’avons pas conduite dernièrement.
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Depuis quelques années, Nissan a totalement renouvellé sa gamme de véhicules, et les nouvelles générations n’avaient plus rien à voir avec les modèles précédents. Quant à cette 2e génération du Murano qui nous est proposée comme véhicule 2009, et bien les changements sont plutôt modestes et on aurait peut-être souhaité un peu plus de nouveautés du côté esthétique.
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La Nissan Altima fût redessinée en 2007 et lors de sa sortie, les changements les plus appréciés furent liés à la qualité des matériaux de l’habitacle, ce qui représentait un grand pas en avant face à l’Altima précédente. Maintenant que j’ai terminé mon essai de la version hybride de cette même voiture, laissez-moi vous dire que la réelle surprise se situe dans cette version.
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Le renouveau chez Nissan a débuté en 2002 lors de l’introduction de la nouvelle Altima. Depuis, nous avons vu arriver le Murano, la 350Z, le Titan et le X-trail. D’un autre côté, la Maxima, le Pathfinder et le X-Terra ont été complètement redessinés. Il est évident que Nissan a réservé une place de choix aux VUS
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La génération actuelle de la Maxima a été introduite en 2003. Depuis, peu de changements ont été apportés tandis que la compétition s’est renouvelée et devient de plus en plus sérieuse. Est-ce que de légères modifications seront suffisantes en 2007 pour permettre à la Maxima de figurer à la tête du peloton? J’en doute fortement.
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La Sentra 2007 était attendu de pied ferme par les concessionnaires Nissan. La génération précédente était dépassée depuis plusieurs années, et le seul incitatif était le prix inférieur à la compétition grâce aux rabais du manufacturier. Les lignes de cette nouvelle Sentra ont des traits en commun avec sa grande sœur
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Même si théoriquement, il s’agit d’une nouvelle génération, il faut avouer que c’est plutôt « tiré par les cheveux ». Les deux moteurs offerts sont essentiellement les mêmes que l’an dernier et le design est tout de même similaire à l’Altima de précédente génération. La même chose pour l’habitacle qui n’est pas plus volumineux et s’apparente à la version 2006.
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