Nissan Sentra 2010
Par Benjamin Cyr
Quand on analyse rationnellement la Sentra, on ne lui trouve pas grand chose de négatif. Elle est spacieuse, sa suspension est confortable, et la transmission CVT est parfaite pour exploiter le moteur de 2,0 litres. Mais dès que l’on ajoute l’émotion à l’équation, la Sentra n’a rien à offrir. La version SE-R Spec V avec ses 200 chevaux et sa suspension sport procure sûrement plus de sensations mais ce n’est pas la version à l’essai ici. L’habitacle est fonctionnel mais totalement dépourvu d’originalité au niveau du design. Et tout comme la Corolla chez Toyota, il est difficile de rester éveiller au volant tellement la conduite est ennuyante.
Bref, elle est parfaite pour les gens rationnels mais à déconseiller pour quiconque aimant vraiment la conduite automobile. Personnellement, j'opterais pour la polyvalente Nissan Versa à la place, et elle est aussi moins cher. |
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