Mitsubishi Galant Ralliart 2007

Par René Gervais

  Sutton, Cantons de l’est, le 20 octobre 2006, l’équipe d’Essai-auto était conviée à la présentation de la nouvelle Galant Ralliart 2007 et du nouveau Endeavor de Mitsubishi. Lors de cet évènement, nous avons eu la chance de conduire à nouveau l’Endeavor mais le clou de l’activité se voulait sans contredits l’essai en primeur de la nouvelle venue dans la sphère Ralliart. Je ne m’attarderai donc pas au premier véhicule, celui-ci ayant déjà fait l’objet d’une évaluation il n’y a pas très longtemps.

Pour ceux qui oseraient croire que la Galant est relativement nouvelle, vous serez peut être surpris d’apprendre qu’elle en est à sa neuvième génération et à vue le jour en 1969. Regardons maintenant comment l’influence Ralliart a fait son œuvre sur elle pour la version 2007.

La première différence que l’on ressent est bien sûr sa puissance des plus intéressante. Empruntant le moteur de l’Eclipse, cette Galant jouit du V6 MIVEC développant un respectable 258 chevaux et autant de lb-pi. Notons qu’à ce niveau, le couple de la Ralliart est supérieur aux principales rivales, tels les Honda Accord, Nissan Maxima et Toyota Camry. Sans avoir pu le constater par nous même, la rumeur veut que le 0-100 km/h s’effectue en 6,5 secondes et le quart de mile en 15 secondes à une vitesse de 152 km/h.

Voyons maintenant les autres éléments distinctifs de cette Ralliart.

Côté performance, on retrouve :

• Une suspension sport avec ressorts et amortisseurs plus raides
• Une barre stabilisatrice arrière plus large de 21 mm
• Des roues en alliages de 18 pouces
• Des pneus P235/45 R18 de performances
  
  

À l’extérieur :

• Pare-chocs deux tons a l’avant et à l’arrière avec prise d’air et diffuseur
• Calandre sport avec logo Ralliart
• Jupes latérales
• Roues en alliage argentées
• Phares avant à projecteurs
• Phares antibrouillard avant à projecteurs

À l’intérieur :

• Sièges en cuir noir avec perforations rouges
• Volant sport avec coutures rouges
• Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir avec coutures rouges
• Cadrans du tableau de bord blanc avec logo Ralliart
• Pédales de frein et d’accélérateur en aluminium
• Climatisation automatique
• Système de navigation à écran tactile