Mitsubishi Galant 2006

Par Bruno Bouchard

On a moins aimé:

• La transmission n'a que quatre rapports. C'est sur l'autoroute que le manque d'un 5e rapport se fait sentir car le moteur tourne à 2450 trs/min à 120 km/h;
• La consommation d'essence sur l'autoroute est très moyenne;
• L'emplacement des commandes sur l'accoudoir du conducteur;
• L'ordinateur placé dans la console centrale qui n'affiche que des données en mesure impériale;
• Le manque de support des sièges avant au niveau des épaules;
• L'intérieur tout de noir;
• Le rayon de braquage;
• Le look extérieur plutôt moyen.

Je sais… On fini toujours par parler de la Lancer Evo dans un article relié à une des Mitsubishi au Canada. Quand on a un champion international et qu’on envoie seulement les voitures de tous les jours au Canada, on ne fait pas que des heureux. Il y a aussi beaucoup d’anxieux. Mitsubishi a démontré son savoir faire quant à la passion de l’auto mais il ne se retrouve pas dans cette Galant. Il y sera peut-être dans la version Ralliart? Il y a des chances mais le prix de la version Ralliart la rend moins intéressante.  En résumé, j’ai trouvé que la Galant était une voiture intermédiaire qui saura se faire aimer des propriétaires aimant le confort, l’espace, les moteurs puissants et les longues garanties.

Fiche Technique (Galant)

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