Mazda MX-5 2007

Par Steve Lussier

Le moteur est assez puissant et les accélérations sont vives et linéaires; je me serais attendu à un moteur avec peu de couple à bas régime, mais j’ai été surpris de constater que la puissance est présente à tous les régimes.

J’ai cependant été déçu de la boîte de vitesses qui était à l’occasion rébarbative. En fait, les rapports étaient quelques fois difficiles à changer et, curieusement, j’ai souvent remarqué cette problématique sur les boîtes de vitesses à 6 rapports, tout constructeur confondu.

En matière de conduite, il est évident que les petites dimensions du véhicule combinées à un poids léger permettent une tenue de route vraiment plaisante; les virages se prennent avec facilité et on se sent vraiment en confiance en toute circonstance. Pour compléter le tout, le confort est relativement bon car à aucun moment, je n’ai été vraiment perturbé par la piètre qualité du réseau routier. Enfin, malgré le fait que je n’ai pas vécu de situation où le système de freinage a dû fortement être sollicité, je peux tout de même affirmer qu’il a bien répondu et qu’il semble puissant.

Enfin, autre bon point pour la MX5, c’est sa frugalité au niveau de l’essence. J’ai comptabilisé des moyennes combinées (route et de ville) de 8 litres aux 100 km ce qui est très satisfaisant vu la vocation sportive de ce petit roadster!

Conclusion

La MX5 constitue un très bon achat pour celui (ou celle) qui recherche un véhicule plaisant à conduire, relativement performant et tout de même économe en matière de consommation de carburant. Mazda a su renouveler son petit roadster et cela lui permettra sans doute d’affronter la concurrence qui semble de plus en plus féroce dans le créneau des petits roadsters à prix compétitifs.

On a aimé:

• Qualité des matériaux
• Tenue de route
• Système de toit rétractable
• Consommation d’essence

On a moins aimé:

• Transmission désagréable
• Espace conducteur et passager restreints
• Prix légèrement élevé