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C’est avec le sourire aux lèvres que la nouvelle Mazda3 2010 se pointe le nez en Amérique. Cette deuxième génération de la 3 se dit peut-être complètement redessinée, mais il reste que son lien génétique est évident. Néanmoins, il demeure qu’elle était due pour un petit changement et même si on ne semble pas avoir réinventé le monde, cette cure de jeunesse arrive à point.
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La Mazda6 de génération précédente se différenciait de ses compétiteurs de par son comportement plus sportif et ses dimensions plus modestes. Le plaisir de conduite était au rendez-vous et les propriétaires ne pouvaient s’ennuyer à son volant.
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La RX-8 est à mon avis le mouton noir de Mazda car elle va souvent à l’encontre des vagues populaires, comme en fait foi son moteur rotatif, une caractéristique qui lui est propre dans toute l’industrie de l’automobile. Chaque fois que j’en conduis une, je ne peux m’empêcher de vivre un sentiment partagé.
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La Mazda3 est pratiquement inchangée depuis son arrivée sur le marché en 2004 et cette voiture est une des plus populaires auprès des acheteurs. Elle a trôné au sommet de la catégorie compacte jusqu’à l’arrivée...
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La Mazda 6 lancée à l’été 2002, comme modèle 2003, sillonnent nos routes depuis ce temps en portant l’étiquette de la différence. Dès ses débuts, elle s’est démarquée par sa vivacité et son dynamisme. Elle était la plus agile et la plus petite des intermédiaires.
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Un an seulement après son lancement, le Mazda CX-9 reçoit déjà un changement majeur. En effet, un nouveau moteur de 3,7 litres remplace le V6 de 3,5 litres de l'an dernier. Voyons voir si ceci à un effet bénéfique sur le comportement de ce véhicule multi-segments.
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Au courant de l’été 2007, Essai-auto tenait son tout premier match comparatif du genre entre cinq différentes voitures issues de la catégorie des sports compactes. Les adversaires se voulaient la MazdaSpeed3, Volvo C30 T5, Mini Cooper S, Civic Si et la Volkswagen GTI.
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Lorsque je regarde ces deux superbes véhicules, je ne peux que me souvenir du début des voitures japonaises en Amérique. De petites voitures, pas chères, économiques d’essence, et drôlement fiables mais que personne ne prenait vraiment au sérieux. En quelques décennies, les choses ont tellement changé.
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