Mazda RX-8 R3 2009

Par René Gervais

Au quotidien

Une RX-8 équipée du groupe R3 et de ses sièges Reccaro s’adresse à un public averti. Ces bancs sont tellement ajustés que si vous êtes du genre au-dessus de la moyenne sur le graphique d’indice de masse corporel, il y a fort à parier que vous y serez très à l’étroit. Ce n’est pas tout le monde non plus qui aime se sentir comme dans une voiture de course en se rendant au travail le lundi matin.

Plus tôt dans cet article, je vous parlais du côté capricieux du moteur rotatif. Concrètement, cela veut dire que lors du démarrage à froid, il est fortement recommandé de laisser tourner l’auto quelques minutes avant de se mettre en route, ce qui a de quoi faire verdir dans le mauvais sens ce bon vieux David Suzuki. Si vous décidez de faire fi de cette recommandation et que vous devez couper le moteur quelques minutes après ce premier démarrage, il se pourrait que votre RX-8 vous boude et décide de ne pas redémarrer.

Nous parlions également auparavant de consommation d’essence. Peut-être vous dites-vous qu’il sera possible de maîtriser cet aspect en mettant en pratique les techniques de conduite écologique les plus sévères. Naturellement, cela aidera quelque peu votre cause, mais malgré toute cette bonne volonté, on parlera tout de même en ville, d’une consommation dépassant les 15 litres aux 100 km. Ce n’est pas beaucoup, c’est énorme pour un si petit moteur! Côté pratique maintenant, même si je faisais l’éloge des portes suicides facilitant l’accès aux places arrière, cela n’agrandit pas le coffre à bagage pour autant. C’est donc une alternative aux jeunes parents ne voulant pas troquer la sportive pour une «minivan», mais si on doit partir quelques jours en famille, la virilité devra rester à la maison avec la belle Mazda, et c’est la «pôpa» mobile qui prendra le relais.

En fin de compte

Voilà qui termine selon moi un portrait plutôt complet de la RX-8, cette inconnue. Attrayante, lignes sensuelles et performance envoûtante. On aurait le goût de se laisser charmer tout de suite, mais comme dans toutes autres situations du genre que vous avez pu rencontrer dans votre vie, il vaut mieux parfois pousser l’évaluation d’un cran afin de savoir si elle est vraiment celle qu’elle prétend être.

Autres commentaires: Benjamin

Les coups de foudre sont des évènements plutôt éphémères, et justement certains propriétaires de RX-8 l'ont constaté malgré eux. Cette voiture a grandement impressionné par son look et sa technologie lors de sa sortie sur le marché en 2003. Par contre, certaines caractéristiques uniques à cette Mazda ont découragé certaines personnes l'utilisant au quotidien à l'année longue. Même si le moteur rotatif à subi plusieurs améliorations et qu'il possède maintenant une garantie de 7 ans contre tout problème, il reste tout de même capricieux et consomme énormément d'essence et d'huile. Tout de même, chapeau à Mazda pour la version R3 qui est très jolie et agressive, et bravo aussi pour l'excellent comportement routier. Les jantes de 19 pouces, les pneus haute performance à profil bas ainsi que la suspension Bilstein aident tous à rendre la conduite incisive.