Mazda3 2008.5

Par Bruno Bouchard

On ne touche pas à une recette gagnante

La Mazda3 est pratiquement inchangée depuis son arrivée sur le marché en 2004 et cette voiture est une des plus populaires auprès des acheteurs. Elle a trôné au sommet de la catégorie compacte jusqu’à l’arrivée de la nouvelle Honda Civic en 2006. L’année suivante, le duo Coréen a présenté des Rio et Elantra nettement améliorées. Cette année amène son lot de compactes revues et corrigées, à nommer la Toyota Corolla comme modèle 2009 et la Ford Focus. Ouf, beaucoup de compétition pour cette Mazda3 qui se trouve à la fin de son cycle de vie puisqu’on devrait voir la nouvelle version dans l’année qui vient. Donc, est-ce que la Mazda3 rivalise toujours avec les autres compactes?

Essai-auto a aimé :

• Le comportement routier stable et plaisant;
• La direction vive et précise bien qu’elle se fait un peu trop légère à l’occasion;
• Le confort de l’habitacle. Les sièges sont confortables, la position de conduite se trouve facilement ainsi les longs trajets s’effectuent sans devoir visiter votre chiro par la suite;
• L’assemblage de qualité qui s’agence bien avec des matériaux d’aussi bonne qualité à l’intérieur;
• Le design de l’habitacle est aussi agréable et conviviale que lors du lancement de cette voiture;
• La puissance tout à fait intéressante du quatre cylindres de 2 litres de 148 chevaux. Il ne procure pas les accélérations les plus explosives mais la Mazda3 n’est jamais pris au dépourvu lors d’un dépassement;
• Freins ABS avec distribution électronique du freinage de série.

Essai-auto a moins aimé :

• La consommation d’essence un peu trop élevée. Comme la plupart des Mazda, la Mazda3 possède un ratio de transmission qui résulte en un tachymètre qui dépasse les 3000 trs/min à 100 km/h sur l’autoroute. Si on roule on peu plus rapidement, cela ne s’améliore pas et la consommation en souffre;
• La boîte automatique n’a toujours que quatre rapports dans les modèles GX et GS;
• Il n’y a que Mazda pour faire des modèles avec une demi année. « Quelle année ta voiture? euh… 2008 et demi… - arrête, tu me fais marcher là. Non, non je vous jure ».

J’ai toujours très peu de commentaires négatifs à l’endroit de la Mazda3. À vrai dire, je répondrai immédiatement à la question lancée plus tôt. La Mazda3 occupe toujours une place sur le podium des compactes. L’arrivée de la Toyota Corolla 2009 ne change rien à cela. En fait, cette dernière possède une personnalité tout à fait différente de la Mazda3 et ne saura attirer les mêmes acheteurs. La Mazda3 a su bien vieillir est c’est tout à l’honneur des ingénieurs chez Mazda. La voiture a été initialement bâtie sur une base saine et solide. Les années auront servis à le prouver.

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