Lexus LS460 2007

Par Benjamin Cyr

Cigare et porto

Imaginez-vous les yeux fermés, écoutant votre meilleur CD classique ou Jazz dans l’un des meilleurs système audio munie de 19 hauts parleurs, tout en recevant un massage Shiatsu le long de votre colonne vertébrale. C’est relaxant n’est-ce pas! Et bien ouvrez les yeux et découvrez la nouvelle LS de Lexus. En effet, il ne manque plus qu’un savoureux cigare et un excellent Porto Millésimé afin de couronner cette expérience… Malheureusement, cela n’est pas offert dans les groupes d’options.

La LS460 est la toute nouvelle grande berline de luxe de Lexus, le porte-étendard de ce manufacturier japonais. Croyez-moi, la compétition venue d’Europe ou d’ailleurs n’a qu’à bien se tenir. La silhouette de cette voiture est enfin intéressante et recherchée. Le design L-finesse de Lexus est à nouveau facilement identifiable et tellement bien exécuté. Personnellement, de tout angle, je trouve cette berline tout à fait réussie esthétiquement.

La version que nous vous présentons ici est la LS460L, c’est-à-dire la version allongée offrant un équipement de série encore plus étoffé comprenant des sièges arrière chauffés et climatisés, un système de navigation, une caméra de recul, un régulateur de vitesse avec capteur au laser, et bien plus. Et comme si ce n’était pas assez, notre voiture était équipée du groupe exécutif, une option de seulement 24 000 $! En plus de l’énumération précédente, vous obtenez un système audio Mark Levinson de 450 watts qui est tout à fait exceptionnel, un système DVD avec écran arrière, un contrôle de température à quatre zones, des capteurs de température corporel, des écrans pare-soleil assistés aux places arrière, une table escamotable et une glacière à l’arrière, des sièges arrière dotés de différents types de massage, et un système perfectionné d’aide au stationnement! Et oui, c’est elle la voiture qui se stationne toute seule en parallèle…

Si cette liste ne vous suffit pas, sachez que la LS460 est la première voiture à être munie d’une transmission automatique à huit rapports! Jumelée à un moteur V8 4,6 litres de 380 chevaux, elle est suffisamment rapide pour franchir le 0-100 km/h en moins de 6 sec et satisfaire la plupart des conducteurs.