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Lexus GS430 2006

Lexus GS430 2006

Luxe > Lexus
Par Benjamin Cyr - (2006-12-30)

Cette marque de prestige a toujours été synonyme de haute qualité, de finition impeccable, de fiabilité légendaire, de technologie de pointe et d’un confort royal. Et heureusement, cette nouvelle GS de 3e génération reprend tous ces éléments tout en y intégrant un côté sport et un design superbement réussi. Alors, est-ce enfin la berline sport qu’on espérait de Lexus? Hum, voyons voir.

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Benjamin Cyr

Lexus GS430 2006

Par Benjamin Cyr

Compétitive, ça c’est certain!

On ne peut nier le fait que cette voiture possède plusieurs éléments permettant d’attirer davantage d’acheteurs, mais le niveau d’équipement de série devrait être ajusté à la hausse. La GS430 affiche un prix de détail de 74 700 $ et ceci exclu entre autres les sièges arrière chauffants, les essuie-glaces automatiques, le sonar de recul et le système de navigation par GPS. Ces options sont disponibles mais font grimper la facture de façon abusive. Pour les bourses un peu plus serrées, la version GS300 avec moteur V6 de 245 chevaux est offerte à compter de 64 300 $, et sachez que même une version à traction intégrale est disponible.  Et à part le fait que les accélérations et reprises sont plus modestes dans cette version V6, on obtient essentiellement la même voiture pour beaucoup moins cher. Donc si la GS430 à moteur V8 vous intéresse mais est hors de votre portée, jetez un sérieux coup d’œil à sa « petite » sœur.

Finalement, quand on regarde les points positifs et négatifs de cette berline à tendance sportive, il en résulte une évaluation des plus favorables face à l’achat de celle-ci. Elle n’est pas la plus puissante, ni la plus sport ou la plus abordable, mais elle possède plusieurs éléments qui font qu’une voiture est attirante. Sans être celle que je placerais en tête dans cette catégorie, elle est un excellent choix, et ce même si la vraie berline sport de Lexus se fait encore attendre à mon avis.

Autres commentaires : René

Je me souviendrai de cette voiture comme étant une bête sportive possédant une conduite et un freinage extrême. Bien sûr, le luxe est au rendez-vous et la distinction Lexus demeure très présente. Par contre, certains diront peut-être que je m’attarde trop aux questions financières mais franchement, la note est trop salée. Je reprochais la même chose à l’Acura RL qui, pour environ 5000 $ de moins, offrait la traction intégrale, un système de navigation, et j’en passe. D’accord, ce n’est pas tout à fait le même type de voiture car la Lexus est beaucoup plus sportive. Cependant, je demeure convaincu qu’elle se veut une excellente voiture mais qu’on paye grassement ses grandes qualités. 

Fiche Technique (GS430)

INFORMATION DE BASE
Catégorie de véhicule : Luxe
Places assises 5
Nombres de portes 4
PRIX
Gamme de prix 74 700 $
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Type V8
Cylindrée 4,3 litres
Puissance (ch@tr/min) 300 ch.
Accélération 0-100 km/h 6,5 sec.
Couple (lb.pi@tr/min) 325 lb.pi@ 3400 trs/min
Transmission automatique (nombre de rapports) 6
Transmission variable continue Non
Freins antiblocage Oui
PNEUS
Grandeur des pneus 18 pouces
Dimension des roues 245/40
SYSTÈME DE SÉCURITÉ
Sacs gonflable avant 2
Sacs gonflable latéraux 2
Rideaux latéraux 2
Système antipatinage Oui
Contrôle de stabilité électronique Oui
COFORT ET COMMODITÉ
Garniture des sièges Cuir
Sièges chauffants Oui
Climatiseur Oui
Régulateur de vitesse Oui
Serrures électriques Oui
Télédéverrouillage Oui
Vitres électriques Oui
Volant ajustable Oui
Volant télescopique Oui
SYSTÈME SONORE
Radio AM/FM avec multi DC Oui
Capacité MP3 Oui
CONSOMMATION D'ESSENCE (L/100 km)
Moyenne durant l’essai 14,0 l/100km
DIMENSIONS
Longueur 4 820 mm
Largeur 1 820 mm
Hauteur 1 425 mm
Empattement 2 850 mm
Garde au sol 140 mm
Poids à vide 1 700 kg
Volume du coffre 360 L
Capacité maximale de chargement 430 L
GARANTIES (ANNÉES / KM)
Générale 4 ans / 80 000 km
Assistance routière Oui


MOYENNE DES VOTES
J'en veux une!
Apparence
Valeur
Note globale

 

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