Infiniti M45 2006

Par Benjamin Cyr

Enfin du caractère!

Beaucoup plus réussie visuellement que la décevante génération précédente, cette nouvelle série M d’Infiniti arrive en force. Plus spacieuse, plus sportive et aussi plus jolie, la M45 (ainsi que la M35) offre des arguments de taille afin de rivaliser avec les meilleures berlines de luxe offertes sur le marché. Et finalement, on peut dire que cette berline japonaise a du caractère.

Compétition très forte

En plus des superbes berlines allemandes produitent par BMW, Mercedes et Audi, les américains nous proposent des produits très intéressants dans ce créneau, tel que la STS de Cadillac. Au pays du soleil levant, la compétition est toute aussi présente: la Lexus GS430 essayée récemment, et aussi l’Acura RL. Donc, afin de percer dans cette catégorie, il faut vraiment offrir des arguments de taille et se démarquer. Et bien, sur plusieurs aspects, je crois fortement que cette Infiniti mérite une place de choix.

Superbe comportement routier

La version que nous avons retenue pour cet essai est celle qui se situe au sommet de la gamme M d’Infiniti, soit la M45 avec groupe sport. À un prix de 71 800 $ (64 400 $ pour la M45 de base), elle offre un équipement de série impressionnament complet : roues et pneus sport de 19 pouces, suspension sport, système de régulateur de vitesse intelligent au laser, sièges climatisés, caméra de recul, système audio/vidéo surround DTS à 14 haut-parleurs de sonorité exceptionnelle, et bien plus encore. Mais ce qui a principalement retenu mon attention, c’est le comportement routier de cette grosse berline. Ce n’est pas exactement un comportement routier germanique, mais c’est très proche et surtout beaucoup plus intéressant que les autres berlines japonaises. Une fois habitué au poids de la voiture, on apprend à la maîtriser en virage et alors le plaisir de conduite est vraiment présent. Après quelque temps, de belles dérobades du train arrière sont même possibles.

La M45 n’a pas seulement des manières en courbes; les lignes droites sont aussi un endroit de prédilection. Après avoir franchi le 100 km/h tout juste sous la barre des 6 secondes, elle vous propulse à haute vitesse avec une stabilitié sans reproche. Et si vous devez vous arrêter rapidement, les freins sont très puissants et ralentissent vos élans en un rien de temps. Par contre, comme je le répète constamment, analysez vos besoins afin de déterminer si vous avez besoin de telles performances. Le V8 à 48 soupapes de la M45 est très puissant avec ses 335 chevaux mais il est aussi gourmand, comme toutes les autres motorisations équivalentes. Alors, si l’économie de carburant est un facteur important à vos yeux, la M35 avec son V6 serait probablement un meilleur choix, surtout que son prix de base est de 54 800 $.