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Je ne sais pas quelle mouche a piqué les gens chez Hyundai mais chose certaine, les rivaux de la compagnie aimeraient probablement être affligés du même virus. Je croyais même lorsqu’on nous avait annoncé le renouvellement complet de la flotte en moins de deux ans, que cela avait des airs de politicien en campagne électorale.
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On peut se questionner pourquoi Hyundai a attendu si longtemps avant de joindre le segment des fourgonnettes. Peut-être qu’ils attendaient d’être certain de la qualité du produit présenté vu la compétition très forte dans ce segment? Ou peut-être car ils ne voulaient pas concurrencer avec leur très proche cousine coréenne, la Kia Sedona? Peu importe, il reste que cette nouvelle Entourage est une fourgonnette extrêmement compétente qui sera satisfaire le consommateur le plus exigeant, et qui attaque de plein front la Honda Odyssey ainsi que la Toyota Sienna.
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Poursuivant sa lancée sans précédent, le constructeur Hyundai tient toujours sa promesse de remplacer toute sa gamme de véhicules dans un temps record. Cette fois-ci, c’est au tour du Santa Fe de subir une chirurgie esthétique complète. Alors que personnellement, je trouvais l’ancienne version un peu aléatoire en terme de style
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Cette toute nouvelle Sonata n’est pas uniquement une évolution mais une révolution. La voiture n’est plus seulement une alternative abordable aux berlines intermédiaires japonaises mais plutôt une concurrente de taille qui sera probablement très populaire. Pour le prix d’un Honda Accord à quatre cylindres (ou Toyota Camry), vous obtiendrez une Hyundai Sonata à moteur V6 qui procure des prestations dignes de mention.
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Merrickville, le 21 juin 2006, l’Équipe d’Essai-auto.com était conviée au dévoilement de la troisième génération de la Hyundai Accent 3 portes. Nous avions eu la chance d’essayer en grande primeur la version 4 portes en octobre dernier et dès lors, la venue du présent modèle suscitait beaucoup d’intérêt. En attendant un essai à plus long terme, voici nos premières impressions de conduite.
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Il y a maintenant quelques années, Hyundai décidait de s’attaquer au marché des voitures de luxe et c’est à la XG 350 que le mandat avait été confié. Bien que cette dernière offrait tout de même un confort appréciable, ses lignes plutôt sobres et la mollesse de sa suspension n’en faisaient pas une voiture particulièrement intéressante. Cette année, c’est un tout nouveau modèle qui prendra le flambeau alors en terme de grand luxe, on parle désormais de l’Azera.
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Vancouver, octobre 2005 - L’équipe d’Essai-auto était convié au lancement de deux nouvelles voitures, soit l’Accent 2006 et la toute nouvelle Azera. Il est clair désormais que la compagnie Hyundai désir être perçue comme une grande marque de véhicule proposant des produits de qualité, offert à des prix compétitifs.
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