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Hyundai Sonata 2006

Hyundai Sonata 2006

Intermédiaire > Hyundai
Par Benjamin Cyr - (2006-12-31)

Cette toute nouvelle Sonata n’est pas uniquement une évolution mais une révolution. La voiture n’est plus seulement une alternative abordable aux berlines intermédiaires japonaises mais plutôt une concurrente de taille qui sera probablement très populaire. Pour le prix d’un Honda Accord à quatre cylindres (ou Toyota Camry), vous obtiendrez une Hyundai Sonata à moteur V6 qui procure des prestations dignes de mention.

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Essais Routiers - Hyundai sonata 2006

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Benjamin Cyr

Hyundai Sonata 2006

Par Benjamin Cyr

En conduite urbaine, la Sonata est facile à manœuvrer et les angles morts ne sont pas trop présents. Par contre, certains bruits de suspension et de direction se font étrangement entendre lorsque le pavé n’est pas des plus parfait, situation malheureusement des plus courantes sur nos routes. Il semble que la conception des éléments de suspension pourrait être améliorée afin de remédier à cette situation.

Finalement, je n’ai pas besoin de vous dire que le caractère sportif de la voiture n’est pas très élevé. La voiture possède un roulis apparent dans les courbes lorsque l’on pousse fort. Mais entre vous et moi, on n’achète pas une Sonata pour ses caractéristiques sportives.

Une option très intéressante

Voici quelques éléments à se rappeler : un équipement de série des plus complets, un niveau de sécurité impressionnant incluant l’ABS et six coussins gonflables dans l’habitacle, une garantie limitée de 5 ans ou 100 000km sur la majorité des composantes, et surtout un prix de base de 21 900$ pour le modèle 4 cylindres et de 25 000$ pour la version V6. Vraiment, malgré les quelques observations notées dans notre évaluation, la Sonata est un choix à considérer. Il s’agit d’une voiture drôlement bien conçue et elle procure probablement le meilleur rapport qualité/équipement/prix de l’industrie.


Autres commentaires - René :

Benjamin résume très bien ce qu’est la nouvelle Sonata. Par contre, de mon côté, je ne peux m’empêcher de vous livrer une montée de lait en bonne et due forme. Je suis déçu de voir l’acharnement des Coréens à copier les styles de la compétition. Cela paraissait anodin par exemple avec l’apparition du Sorento chez Kia il y a quelques années. Maintenant, cette tendance commence à gagner Huyndai qui jusqu’à maintenant, pouvait se vanter d’avoir un design distinctif. Et ce n’est que le début car vous verrez avec les modèles qui seront introduit prochainement que cette tendance gagnera du terrain. Je comprends qu’on vise à rivaliser avec les vedettes de l’heure que sont les voitures japonaises mais franchement, n’y aurait-il pas un autre moyen de se démarquer que de d’imiter carrément le voisin?


 

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