Hyundai Sonata 2006

Par Benjamin Cyr

Toute une révélation

Cette toute nouvelle Sonata n’est pas uniquement une évolution mais une révolution. La voiture n’est plus seulement une alternative abordable aux berlines intermédiaires japonaises mais plutôt une concurrente de taille qui sera probablement très populaire. Pour le prix d’un Honda Accord à quatre cylindres (ou Toyota Camry), vous obtiendrez une Hyundai Sonata à moteur V6 qui procure des prestations dignes de mention.

Un look similaire à la compétition

Sous plusieurs angles, cette voiture ressemble étrangement à un Honda Accord. Je dirais même qu’il est évident que cette japonaise était leur référence lorsqu’ils ont conçu cette nouvelle berline 2006. La partie arrière ressemble à une copie conforme mais la situation s’améliore vers l’avant et on distingue ainsi un caractère tout de même unique à la Sonata. Il reste que du côté esthétique, Hyundai aurait quand même pu laisser aller leurs stylistes un peu plus car le résultat est très conservateur.

Ce conservatisme se poursuit dans l’habitacle qui est fonctionnel et très volumineux, à défaut d’être original. Oui, les commandes sont facilement accessibles et rare sont les personnes qui auront besoin de leur manuel du propriétaire pour comprendre les divers accessoires.
D’accord, le design est correct sans plus, et on est loin de la finition et de la conception d’une Accord ou d’une Mazda6. Par contre, le volume intérieur dépasse la compétition en offrant de l’espace impressionnant tant à l’avant qu’à l’arrière. Et caractéristique étonnante, le silence de roulement est de haut niveau, ne laissant filtrer aucun bruit éolien lors de randonnées sur l’autoroute.

Impressionnante sur la route

Le modèle de base est offert avec un moteur 4 cylindres de 2,4 litres. Celui-ci développe une puissance de 162 chevaux, ce qui est comparable à la compétition. Notre modèle GL V6 produit une puissance de 235 chevaux. De plus, une transmission automatique à cinq rapports est maintenant livrée de série sur cette version V6. Malheureusement, cette boîte automatique est très lente à réagir et hésitante lors de dépassements et de reprises. À ce niveau, Hyundai devrait revoir son comportement car c’est réellement agaçant à la longue, et encore plus en conduite sportive.

Coté moteur, cette berline n’a pas à rougir devant quiconque. Cette motorisation est douce, souple, silencieuse et surtout très puissante. Si vous êtes propriétaire d’une Sonata de génération précédente, vous serez agréablement surpris. Les performances sont presque identiques à la Nissan Altima V6, ce qui n’est pas peu dire.