Hyundai Entourage 2007

Par Benjamin Cyr

Hyundai joint enfin le bal

On peut se questionner pourquoi Hyundai a attendu si longtemps avant de joindre le segment des fourgonnettes. Peut-être qu’ils attendaient d’être certain de la qualité du produit présenté vu la compétition très forte dans ce segment? Ou peut-être car ils ne voulaient pas concurrencer avec leur très proche cousine coréenne, la Kia Sedona? Peu importe, il reste que cette nouvelle Entourage est une fourgonnette extrêmement compétente qui sera satisfaire le consommateur le plus exigeant, et qui attaque de plein front la Honda Odyssey ainsi que la Toyota Sienna.

Abordable, sécuritaire et volumineuse

Voilà les trois principales caractéristiques de cette Entourage. Commençons avec son prix de base qui se situe sous les 30 000$. Intéressant n’est-ce pas? De plus, vous obtenez un équipement de série très complet ainsi qu’un design intérieur très bien pensé et joliement dessiné. L’essentiel par contre réside dans l’aspect sécuritaire. Cette Hyundai vous offre, également de série, six coussins gonflables (deux à l’avant, deux sur les côtés ainsi qu’un rideau protecteur pour les trois rangées), des points d’ancrages pour sièges d’enfants sur les trois rangées, un système de freinage ABS et un antipatinage électronique. Pour ceux et celles recherchant ce genre de caractéristiques, vous ne trouverez pas mieux ailleurs.
Finalement, son volume intérieur de 4879 litres en fait l’une des plus volumineuse sur le marché, facilitant ainsi vos déplacements avec toute la petite famille. Et si vous avez une crainte concernant l’espace cargo à l’arrière de la troisième banquette, vous pouvez dormir tranquille. Même avec les sièges de cette troisième en place, l’espace bagage de 912 litres est de loin suffisant pour les voyages.

Quatre versions mais une une seule motorisation

L’Entourage est disponible en quatre versions. La version de base est la GL à partir de 29 995$. Pour un peu plus d’équipements et 2000$ supplémentaire, la version GL Confort ajoute à la longue liste des caractéristiques de série deux portières coulissantes à commande électrique, des jantes en alliage de 16 pouces et un porte bagage. Pour ceux désirant un niveau supérieur d’équipement, les versions GLS et surtout GLS Confort vous propose des jantes de 17 pouces, une chaîne audio MP3, un siège conducteur à commande électrique, un dispositif de stabilité électronique, des sièges chauffants, une climatisation automatique à deux zones, et j’en passe. Bref, très intéressant à ce niveau et la version toute équipé est à vous pour 37 195$.

Peu importe la version choisie, le moteur V6 de 3,8 litres est présent sous le capot. Il développe 242 chevaux à l’essence ordinaire et un excellent couple de 251 lb-pi. Ce moteur est très bien adapté à cette fourgonnette, lui permettant de franchir le 0-100km/h en  9 secondes environ, ce qui est très bien. Je déplore par contre le comportement très lent et paresseux de la transmission automatique à cinq rapports. Les changements de vitesse sont longs en reprises. C’est dommage et parfois frustrant lors de certaines conditions de conduite. Et un autre point qui est légèrement en retrait face aux meneurs de la catégorie concerne la consommation d’essence. Celle-ci est tout de même élevée face à certains compétiteurs. Nous avons obtenue une moyenne près de 14 litres aux 100km. Disons que je m’attendais à mieux! Il faut dire que le poids élevé de l’ensemble est entre autre responsable de cette constatation, tout comme le sous virage dans les courbes. Mais dans la plupart des situations, l’Entourage ce comporte très bien.