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S'il y a un segment automobile populaire et crucial pour les manufaturiers, c'est bien celui des intermédiaires. Tout comme chez les compactes, la compétition est féroce et il est primordial de bien faire dans ce segment pour assurer les profits.
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Un an seulement après le dévoilement de la 9e génération de Civic, celle-ci reçoit des mises à jour majeures afin de rester compétitive. Tous ces changements apportés font de cette version Civic 2013 une voiture vraiment plus intéressante que celle disponible l'année dernière.
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Honda nous présente la 8e génération de la très populaire Honda Accord. Cette nouvelle voiture a tout un défi à relever car la compétition chez les intermédiaires est extrêmement forte.
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Essai-auto vous offre maintenant son parmarès des meilleurs choix sur le marché, le tout classé par catégorie. Vous y trouverez donc les trois meilleures voitures disponibles dans chacune des neuf segments automobiles. Débutons ce parmarès avec le segment des sous compactes.
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Le marché des berlines est de plus en plus compétitif et non seulement les Coréens sont très agressifs mais les constructeurs américains ne s'en laissent pas imposer non plus. Dans tout cela, où se situe celle qui pendant des années, trônait au dessus de toute la mêlée?
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Lorsqu'on parle de comparaison, on cite souvent le dicton qui suit : il ne faut pas comparer des pommes avec des oranges. Pourtant : les deux sont des fruits, ils possèdent une forme ronde, sont populaires au petit déjeuner...
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C’est sous le soleil californien que la presse canadienne a été convoquée pour le dévoilement de cette quatrième génération du CR-V, et c’est tout à fait compréhensible qu’on veuille y « mettre le paquet » car ce véhicule est d’une importance primordiale pour la compagnie.
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Cette nouvelle génération de Civic est en fait une nouvelle orientation pour Honda à plusieurs niveaux. Reste à voir si les amateurs de la marque seront en accord avec ce changement de cap important.
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