GMC Acadia et Saturn Outlook 2008

Par Benjamin Cyr

Je lève mon chapeau à GM

Avec le nombre de VUS et de véhicules multi-segments maintenant disponibles sur notre marché, il est parfois difficile de s’y retrouver et surtout avoir une idée claire de nos besoins et ce que nous recherchons. GM nous propose désormais un tout nouveau concept, soit un multi-segments pleine grandeur. Je dois leur donner raison car même si certains véhicules se rapprochent de ce concept, aucun n’est vraiment similaire dans sa polyvalence et son comportement.

Une polyvalence remarquable

Souvent, on entend parler de véhicules avec trois rangées de sièges, pouvant loger sept ou même huit passagers. En réalité, soit que l’accès à cette troisième banquette est presque impossible ou bien l’espace disponible pour ces passagers est trop restreint pour y être confortable. Et les rares situations où ce n’est ni l’une ni l’autre de ces observations, eh bien, l’espace cargo est quasi nulle lorsque tous les sièges sont relevés. À ce chapitre, l’Acadia et le Outlook sont dans une classe à part. L’espace cargo en arrière de la troisième banquette est de 558 litres, suffisamment pour voyager avec quelques passagers. Notez aussi que Buick a également sa version avec l’Enclave qui est plus dispendieux mais aussi plus luxueux.

Outre son volume intérieur, ce véhicule est très confortable sur de longs trajets et possède plusieurs caractéristiques de série intéressantes tels des sièges de deuxième rangée qui glissent vers l’avant ou l’arrière, des superbes jantes de 18 pouces (19 pouces en option), une motorisation très moderne, une transmission six rapports à la fine pointe de la technologie, et un niveau de sécurité élevé.

Un seul moteur

Chez GM, on offre souvent plusieurs motorisations et naturellement un V8 en haut de la liste. Dans ce cas-ci, un seul moteur V6, soit le moderne 3,6 litres de 267 chevaux est disponible au catalogue. Il fait son travail du mieux qu’il peut compte tenu du poids d’environ 2200 kg du véhicule. Même si en ville la consommation d’essence est loin d’être négligeable, je dois soulever les très bons résultats obtenus lors de conduite sur autoroute.