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Je sais, c’est un Ford Five Hundred auquel on a modifié la grille avant et les feux arrière, puis on y a ajouté un nom provenant d’un passé pas si loin : Taurus! Ne me demandez pas la raison de ce changement, moi-même je ne trouve aucune réponse à cette décision de Ford. Mais une fois qu’on peut passer par-dessus cette décision, on examine les choses en détail et on découvre de réels changements intéressants.
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C'est une Ford Focus toute nouvelle pour la cuvée 2008. L'ancien modèle avait plusieurs années et il n'était plus vraiment dans le coup. La direction de Ford avait un important choix à faire concernant la Focus 2008 puisque leurs voitures ne sont pas aussi populaires que leurs camions.
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Le Ford Escape 2008 est un véhicule tout neuf. Il a été repensé, reconçu, redessiné et remodelé. Mais il ressemble à s’y méprendre au modèle antérieur. C’est comme si après avoir repensé le concept à partir de la feuille blanche, on arrive à la même conclusion. Cela peut indiquer deux choses : que nous sommes sur la bonne piste dès le départ, ou bien qu’il y a un manque flagrant d’inspiration.
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La vie est souvent fait de haut et de bas et récemment, la plupart de mes essais de produits Ford ne m’amenaient pas cette plénitude tant recherchée. Par contre, je suis heureux de vous dire que l’essai de la Taurus X a su faire ce que bien d’autres modèles de cette compagnie n’avaient pu réussir auparavant.
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Le F-150 de Ford est le véhicule le plus vendu aux États-Unis et je me suis souvent interrogé à ce sujet. Aussi, pourquoi tant de consommateurs optent pour ce genre de véhicule qui semble seulement être conçu pour les entrepreneurs en construction ou pour les loisirs en forêt?
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Les VUS ont été créés par les manufacturiers nord-américains pour un marché typiquement américain. Dès que leur popularité s’est confirmée, on a vu les japonais et les européens sauter dans ce marché très lucratif. Chacun ayant apporté une approche différente, il se trouve que le choix de véhicules est impressionnant et que chaque modèle apporte quelque chose d’unique qui saura plaire à un créneau de consommateurs.
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Quand on regarde la gamme offerte par Ford en 2007, on doit avouer que très peu de leurs véhicules attirent les regards. Par contre, à travers cette gamme, on retrouve un mouton noir, un véhicule qui a des lignes modernes, une jolie gueule et qui fait tourner les têtes sur la rue. Non, je ne parle pas de la Mustang mais bien du nouveau Edge. Nous avions déjà fait un court essai avec le Lincoln MKX avant qu’il ne soit en production, qui est en fait un Edge haut de gamme. Maintenant que nous avons roulé plusieurs centaines de kilomètres avec ce nouveau venu, nous sommes en mesure de vous apporter notre opinion le plus objectivement possible.
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Depuis son introduction en 2005, la Mustang connaît un succès un peu partout en Amérique, incluant au Canada. Je sais que je suis certainement l’un des rares à trouver le look de la nouvelle Mustang plutôt ordinaire même s’il s’apparente aux modèles sacrés de la fin des années 1960. Svp, ne me crucifiez pas…laissez-moi plutôt vous présenter mon évaluation de cette nouvelle version décapotable de la Mustang. Le look, c’est toujours une question de goût!
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