Ford Sport Trac Adrenaline 2008

Par Benjamin Cyr

À la hauteur de son look

Avec ses airs de costaud, la version Adrenaline du Sport Trac attire vraiment les regards. Les amateurs de camionnettes ne cessent de s’exclamer à la vue de ce véhicule. Je devais vraiment regarder l’insigne sur le volant pour me rappeler que j’étais bel et bien dans un camion Ford. Et ce qui est positif, c’est que la version Adrenaline est à la hauteur de son look dans l’ensemble.

Bon comportement routier

Même si certaines camionnettes ont déjà eu des prétentions de véhicules sport, il faut admettre qu’en réalité aucune camionnette ne fût vraiment sportive. Même avec les versions limitées très puissantes que Ford et Dodge ont déjà produits (F-150 Lightning et Ram SRT-10), ces véhicules étaient rapides en ligne droite mais c’est à peu près tout ce qui les rapprochaient du terme sport. Ce que j’ai par contre grandement apprécié du Sport Trac en version Adrenaline est justement son homogénéité en terme de comportement routier. Sans faire aucune comparaison, on peut tout de même apprécier cet aspect. À mon avis, il s’agit de la camionnette la plus plaisante à conduire actuellement. Il est certain que les roues de 20 pouces accueillant des pneus sport Pirelli Scorpion y sont pour quelque chose. Bien qu’il est possible d’équiper certaines versions du Sport Trac d’un moteur V6 de 210 chevaux, l’Adrenaline est livré avec le V8 4,6 litres de 292 chevaux et 300 lb-pi de couple. Notez que la version V8 possède une transmission automatique à six rapports tandis que la version V6 doit faire le même boulot avec un rapport de moins. Cela explique pourquoi la consommation d’essence des versions V6 est très similaire au moteur V8.

Essai-auto a aimé :

• le look vraiment bien réussi de la version Adrénaline;
• la finition intérieure qui est en net progrès;
• le comportement routier rehaussé dans cette version;
• le bon volume intérieur qui acceuille sans problème cinq passagers;
• l’insonorisation qui surprend pour un tel véhicule;
• les bonnes performances du moteur V8.

Essai-auto n’a pas aimé :

• le prix très élevé de la version a l’essai;
• l’utilisation limitée de la boîte de chargement (petites dimensions);
• la consommation d’essence;
• certains équipements manquants (ex : bancs chauffants).