Ford Fiesta 2011
Par Pierre-Olivier Lepage
Ford a l’intention d’offrir sa technologie de stationnement actif en option sur la Fiesta. Ce système aide le conducteur à garer son véhicule en parallèle grâce à des sonars positionnés à l’avant et à l’arrière du véhicule. La direction est contrôlée électroniquement et le conducteur se charge de l’accélérateur et des freins. J’ai essayé cette technologie dans un Ford Flex mis à notre disposition et je peux vous assurer que je n’ai pu m’empêcher de sourire tout au long de l’exercice de stationnement en parallèle. La manœuvre fut rapide et sans faute. Très impressionnant! En outre, la clé programmable « My Key » est une autre technologie qui devrait faire partie de la Fiesta. Très utile, elle peut permettre, par exemple, de restreindre l’usage du véhicule en limitant la vitesse maximale lorsque l’on prête l’auto à son ado.
Finalement, j’ai remis les clés sur une note très positive. La Fiesta sera définitivement une concurrente de taille si la fiabilité est au rendez-vous. En plus d’avoir une belle apparence, on retrouve en la Fiesta un plaisir de conduire surprenant pour un véhicule de cette catégorie. Souhaitons seulement que les éléments dynamiques de cette version européenne ne soient pas dilués lors de son transfert en Amérique. Plus de détails suivront suite à l’essai complet de la Ford Fiesta version nord-américaine à l’été 2010. |
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