Ford F-150 2007
Par Steve Lussier
Au niveau de la motorisation, ce véhicule a la particularité de pouvoir fonctionner avec du carburant de type éthanol (E85) qui équivaut à 85 % d’éthanol. Au Québec, la plupart des détaillants d’essence proposent un mélange essence-éthanol comprenant seulement 10 % d’éthanol. Il faut ici mentionner que le véhicule d’essai provenait directement du pays de l’oncle Sam où les détaillants disposant de l’éthanol E85 sont plus nombreux. Malheureusement, je n’ai pu utiliser le carburant de type E85 et j’ai seulement pris de l’essence ordinaire qui était avalé avec gourmandise par le moteur. Il est sûr que la majorité de l’essai routier fut effectué en zone urbaine mais malgré une conduite adaptée et économique, je n’ai pu faire mieux qu’un 19,2 litres aux 100 kilomètres.
Aussi, mis à part une énorme consommation d’essence, ni meilleure, ni pire que celle de ses concurrents, le bilan du véhicule est très positif. Les grandes camionnettes de Ford sont bien construites, confortables, pratiques et surtout très jolies. De toute manière, on ne peut mettre en doute le choix de milliers de consommateurs qui se sont dirigés vers le F-150. Ford mérite bien son actuel succès dans le domaine des camionnettes et devra sans doute poursuivre la recherche et le développement de motorisations plus économiques à la pompe. De plus, la concurrence est très forte provenant surtout de GM, son éternel rival, et des constructeurs asiatiques qui tentent une percée dans le créneau des camionnettes.
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