Quand on regarde la gamme offerte par Ford en 2007, on doit avouer que très peu de leurs véhicules attirent les regards. Par contre, à travers cette gamme, on retrouve un mouton noir, un véhicule qui a des lignes modernes, une jolie gueule et qui fait tourner les têtes sur la rue. Non, je ne parle pas de la Mustang mais bien du nouveau Edge. Nous avions déjà fait un court essai avec le Lincoln MKX avant qu’il ne soit en production, qui est en fait un Edge haut de gamme. Maintenant que nous avons roulé plusieurs centaines de kilomètres avec ce nouveau venu, nous sommes en mesure de vous apporter notre opinion le plus objectivement possible.

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Ford Edge 2007

Ford Edge 2007

VUS > Ford
Par Benjamin Cyr - (2007-05-20)

Quand on regarde la gamme offerte par Ford en 2007, on doit avouer que très peu de leurs véhicules attirent les regards. Par contre, à travers cette gamme, on retrouve un mouton noir, un véhicule qui a des lignes modernes, une jolie gueule et qui fait tourner les têtes sur la rue. Non, je ne parle pas de la Mustang mais bien du nouveau Edge. Nous avions déjà fait un court essai avec le Lincoln MKX avant qu’il ne soit en production, qui est en fait un Edge haut de gamme. Maintenant que nous avons roulé plusieurs centaines de kilomètres avec ce nouveau venu, nous sommes en mesure de vous apporter notre opinion le plus objectivement possible.

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Benjamin Cyr

Ford Edge 2007

Par Benjamin Cyr

Sans aucun doute, le Edge est bien né. Il possède de très belles qualités et nous souhaitons qu’il soit un présage d’un renouveau pour Ford. À mon avis, si la consommation d’essence pouvait être réduite substantiellement, et qu’on améliorait le dessin de la planche de bord, on aurait alors entre les mains un véhicule difficile à prendre en défaut. Donnons crédit à Ford pour nous offrir ce nouveau venu qui apporte enfin un vent de fraîcheur chez ce constructeur américain.

Fiche Technique (Edge)

INFORMATION DE BASE
Catégorie de véhicule : VUS
Places assises 5
Nombres de portes 4
PRIX
Gamme de prix 32 999$ - 37 999 $
Prix du modèle essayé 37 999 $
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Type V6
Cylindrée 3,0 litres
Puissance (ch@tr/min) 265 ch.
Accélération 0-100 km/h 7,9 sec.
Couple (lb.pi@tr/min) 250 lb.pi@ 4500 trs/min
Transmission automatique (nombre de rapports) 6
Freins antiblocage Oui
PNEUS
Grandeur des pneus 17 pouces
Dimension des roues 235/65
SYSTÈME DE SÉCURITÉ
Sacs gonflable avant 1
Sacs gonflable latéraux 2
Rideaux latéraux 2
Système antipatinage Oui
Contrôle de stabilité électronique Oui
COFORT ET COMMODITÉ
Garniture des sièges Tissu
Climatiseur Oui
Régulateur de vitesse Oui
Serrures électriques Oui
Télédéverrouillage Oui
Vitres électriques Oui
Volant ajustable Oui
Volant télescopique Oui
SYSTÈME SONORE
Radio AM/FM avec multi DC Oui
Capacité MP3 Oui
Nombre de hauts-parleurs 0
CONSOMMATION D'ESSENCE (L/100 km)
Moyenne durant l’essai 16,0 l/100km
DIMENSIONS
Longueur 4 714 mm
Largeur 1 922 mm
Hauteur 1 744 mm
Empattement 2 824 mm
Garde au sol 203 mm
Poids à vide 1 863 kg
Volume du coffre 906 L
Capacité maximale de chargement 909 L
Capacité de remorquage 1 587 kg
GARANTIES (ANNÉES / KM)
Générale 3 ans / 60 000km
Assistance routière Oui
Perforation due à la corrosion 5 ans / km illimité


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Valeur
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