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Chevrolet Malibu 2006

Chevrolet Malibu 2006

Intermédiaire > Chevrolet
Par Benjamin Cyr - (2006-12-31)

La Malibu a été redessinée en 2005 et elle n’a plus rien à voir avec son prédécesseur. Jolie, confortable, bien assemblée, abordable et même fiable. De plus, une version unique, soit la Maxx, a aussi été développée et mise sur le marché. Il s’agit d’une voiture intermédiaire à hayon arrière, rendant la Malibu très polyvalente. Et encore plus intéressant, il est possible d’obtenir une version SS de cette voiture; c’est exactement celle-ci que nous avons essayé pour vous.

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Benjamin Cyr

Chevrolet Malibu 2006

Par Benjamin Cyr

Une voiture américaine que je recommande

Il ne faut pas oublier que côté sécurité, la Malibu Maxx SS est un choix exemplaire : freins antiblocages, antipatinage, sacs gonflables avant et latéraux, ainsi que des rideaux gonflables latéraux au pavillon avant et arrière. Son prix est aussi très intéressant avec la version LT qui débute à 25 595 $ jusqu’à la SS qui se détaille à 31 495 $. Attention par contre aux diverses options qui peuvent faire grimper le prix au délà de 36 000 $. Disons qu’à ce prix, elle n’est plus vraiment compétitive.

Mais bon, même si cette version essayée manque de raffinement face à certaines rivales japonaises, elle demeure un bon choix pour ceux recherchant une voiture intermédaire américaine possédant un côté pratique vraiment unique. Et la SS ajoute à ceci un comportement routier des plus intéressants. Si cette description rejoint vos besoins, eh bien, passez rapidement chez votre concessionnaire GM. 

On a aimé:

  • Comportement routier;
  • Version Maxx polyvalente;
  • Look intéressant (SS)
  • Aménagement intérieur.

On a moins aimé:

  • Certains matériaux de l’habitacle;
  • Puissance décevante;
  • Transmission automatique (voir texte).

Autres commentaires : René.

J’abonde pas mal dans le même sens que mon collègue en ce qui a trait à cette Chevrolet Malibu SS. Sa tenue de route et son aspect pratique en font certes une voiture offrant des caractéristiques non négligeables. Là où mon opinion diffère de celle de Benjamin est par contre au niveau de l’apparence. De mon point de vue, la nouvelle silhouette de la Malibu aurait pu être davantage aux goûts du jour et autant dans sa version à quatre ou cinq portes, cette Chevrolet ne m’en a pas mis plein la vue.

Puisque les couleurs ne se discutent pas, je conclurai en vous disant qu’il n’en demeure pas moins que c’est un véhicule très intéressant et, comble de bonheur, qui affiche des qualités globales en nette progression par rapport aux versions précédentes.

Fiche Technique (Malibu Maxx)

INFORMATION DE BASE
Catégorie de véhicule : Intermédiaire
Places assises 5
Nombres de portes 4
PRIX
Gamme de prix 31 495 $
Prix du modèle essayé 36 495 $
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Type V6
Cylindrée 3,5 litres
Puissance (ch@tr/min) 201 ch.
Accélération 0-100 km/h 7,3 sec.
Couple (lb.pi@tr/min) 240 lb.pi@ 5800 trs/min
Transmission automatique (nombre de rapports) 4
Transmission variable continue Non
Freins antiblocage Oui
PNEUS
Grandeur des pneus 18 pouces
Dimension des roues 225/50
SYSTÈME DE SÉCURITÉ
Sacs gonflable latéraux 2
Rideaux latéraux 2
Système antipatinage Oui
Contrôle de stabilité électronique Non
COFORT ET COMMODITÉ
Garniture des sièges Tissu
Sièges chauffants Non
Climatiseur Oui
Régulateur de vitesse Oui
Serrures électriques Oui
Télédéverrouillage Oui
Vitres électriques Oui
Volant ajustable Oui
Volant télescopique Non
SYSTÈME SONORE
Radio AM/FM avec multi DC Oui
CONSOMMATION D'ESSENCE (L/100 km)
Moyenne durant l’essai 11,0 l/100km
DIMENSIONS
Longueur 4 770 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur 1 470 mm
Empattement 2 850 mm
Poids à vide 1 577 kg
Volume du coffre 646 L
GARANTIES (ANNÉES / KM)
Générale 3 ans / 60 000km
Assistance routière Oui

 

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