Chevrolet Impala 2006

Par Benjamin Cyr

Elle mérite qu’on s’y attarde

Sincèrement, je ne m’attendais pas à grand-chose lorsque j’ai pris possession de la Impala. Son look ne suscite aucune réaction chez moi, et la vocation « taxi » du véhicule ne m’a jamais vraiment convaincu à m’en intéresser. Par contre, après avoir conduit cette toute nouvelle Impala 2006 au quotidien pour une semaine, j’ai découvert une voiture possédant de nombreuses qualités et qui en surprendra plus qu’un, moi inclusivement.

Volumineuse et confortable

Je comprend mieux maintenant pourquoi les forces policières et les compagnies de taxis se procurent souvent l’Impala afin de remplir leur flotte de véhicules. L’habitacle est vaste, le coffre est immense et les sièges sont, somme toute, confortables. Les matériaux sont aussi de bonne qualité mais l’assemblage de certaines pièces intérieurs nous démontre un certain laisser-aller à ce niveau.
Quant à la planche de bord, ce n’est rien de très original mais efficace afin de consulter en un clin d’œil les différents indicateurs et d’obtenir l’information nécessaire.

Comportement routier sans surprise

Je n’ai pas essayé la version SS qui est équipé d’une suspension plus ferme et d’un moteur V8, mais disons que notre version LTZ procure un comportement routier très honnête. À part le fait que la direction soit trop assistée et que le volant est de trop grande dimension, la voiture est homogène dans toutes les situations. Le roulis est présent en virage mais bien contrôlé, le freinage est dans la moyenne, et le moteur V6 3,9 litres de 242 chevaux procure des performances suffisantes. Pour ceux désirant une meilleure économie d’essence par contre, l’autre moteur V6 disponible est d’une cylindrée de 3,5 litres et il produit 211 chevaux. La plupart du temps, il (lequel?) tire quand même bien son épingle du jeu. De plus, comme c’est souvent le cas chez GM, la transmission automatique à quatre rapports est un exemple de rapidité et de précision dans son fonctionnement.

Une visite s’impose

Elle n’est pas la voiture la plus jolie, ni la plus rafinée sur notre marché mais elle offre de grandes qualités pour ceux recherchant une voiture pratique, volumineuse, confortable et surtout abordable. La gamme Impala débute à seulement 24 700$ et notre version LTZ est offerte à 29 840$. Il faut avouer que pour le prix demandé, on obtient vraiment beaucoup. Et en terminant, retenez que l’Impala est l’une des voitures les plus fiables chez GM et le coût d’entretien à long terme est très faible.