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Voici le tout nouveau porte-étendard de Bentley: la Mulsanne. Celle-ci remplace l'Azure au sommet de la gamme de ce chic manufacturier britannique. Et avec seulement 10 unités par année au Canada, l'exclusivité est assurée.
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Voici la Bentley la plus radicale, la plus performante et la puissante à ce jour. Cette version Supersports change la perception que l'on peut avoir de ces voitures généralement axées sur le luxe et le confort.
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Bentley propose maintenant une toute nouvelle version de la Continental GT nommée Speed. Celle-ci offre alors un surplus de chevaux vapeurs de l’ordre de 10% environ, tout comme son prix de détails. Ainsi, la Speed affiche une puissance totale de 600 HP et 553 lb-pi de couple dès 1750 trs/min.
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Parfois, notre métier de journaliste est, avouons-le, très difficile. Je dois donc me plaindre à nouveau car j’ai passé plus d’une semaine à faire l’essai de cette magnifique Bentley Flying Spur. J’avais eu la même punition l’an dernier alors que j’avais eu l’ingrate tâche d’évaluer la version coupé du même véhicule, soit la Continental GT. Donc, j’éviterai de vous décrire l’historique de la marque comme je l’avais fait lors de mon essai précédent.
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Pour plusieurs, cette somme d’argent n’est même pas envisageable afin d’investir sur une propriété, donc encore beaucoup moins plausible pour une voiture. Et bien, pour une semaine, j’ai vécu la vie des multimillionnaires en me baladant au volant d’une Bentley Continental GT, un joyau de 250 000 $. La question que tout le monde se pose est si la voiture vaut le coût d’achat. Et bien ma réponse se retrouve dans mon analyse qui suit.
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