Bentley Continental 2006
Par Benjamin Cyr
En terme de tenue de route, il ne faut pas comparer la Bentley à une voiture sport car ce n’est pas ce qu’elle cherche à être. Oui on sent le poids élevé à basse vitesse et en slalom, mais la tenue de route dans les grandes courbes est excellente, surtout lorsqu’on ajuste la suspension au plus bas niveau. Il est certain que la suspension est sèche par occasion sur nos belles routes du Québec, et les pneus de 20 pouces à taille très basse (275/35ZR20) n’aident pas.
Pour montrer à tout le monde notre fortune
Comme une Ferrari ou une Aston Martin par exemple, la Bentley est là pour se faire remarquer et pour dévoiler à tous les passants nos moyens financiers sans limite. À ce jeu, elle réussi à merveille. Mais en plus, elle est une voiture très confortable sur de longues distances, et son niveau de performance est tout à fait stupéfiant. Donc pour les millionnaires de ce monde, nul besoin de vous parler de la consommation d’essence qui est très élevée, ni les coûts d’entretien ou d’assurance…. Si vous voulez une vraie voiture Grand Tourisme, vous ne pouvez vous tromper avec cette Bentley.
Autres commentaires – René :
Une belle grosse Volkswagen Phaeton! Voilà ce que je me suis dit lorsque j’ai pris place à bord pour la première fois. D’accord, ce qu’elle reflète est de loin supérieur à l’emblème de la voiture du peuple, par contre, le lien génétique est évident. Ajoutons que le confort sur un long trajet est perfectible et cela, à cause du dessin du plancher qui ne laisse pas assez d’espace pour les jambes. Cela est moins perceptible du côté conducteur.
Néanmoins, faire l’essai d*une telle bagnole relève plus d’un privilège que d’une corvée. C’est également le moyen par excellence de faire passer les conducteurs de BMW, Jaguar et cie pour de vulgaires membres de la classe
moyenne. |
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