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Au départ, les voitures aux 4 anneaux suscitent beaucoup d’enthousiasme chez les amateurs d’automobile. Et pour cause! Ce sont des produits absolument intéressants et que dire lorsque cette compagnie germanique décide de surcroît d’en mettre plein la vue? On tombe alors dans la démesure et nos rêves deviennent réalité. Voilà l’essence de la gamme RS!
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Dix ans après le lancement de la TT originale, voilà donc que la nouvelle Audi TT Coupé 3.2 quattro 2008 nous arrive complètement redessinée. Elle a été allongée et élargie. Sa ligne est plus équilibrée et demeure toujours aussi prestigieuse.
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Lorsque j’ai appris que j’avais la Audi A6 à moteur V8 en essai, j’étais des plus heureux. Cette voiture m’avait fait bonne impression l’an dernier, assez pour que je la classe parmi les trois premières de cette catégorie.
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Essai-auto a réussi à obtenir la Mitsubishi Lancer Evolution, la Subaru Impreza STi, la BMW 135i et la Audi A3 3.2 pour ce match comparatif de l'été 2008. Tout un essai nous attend, pourvu que la pluie ne se pointe pas le bout du nez.
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Les amateurs de voitures allemandes attendaient avec impatience l’arrivée de ce coupé. Il faut dire qu’Audi était absent de ce créneau des coupés sport haut de gamme depuis très longtemps. Mais à notre plus grand plaisir, l’attente en valait la peine. Quelle beauté cette nouvelle A5!
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Qui dit voiture exotique réfère généralement aux bolides mythiques de l’Italie. Des noms tels que Lamborghini et Ferrari suffisent pour faire rêver des millions de passionnés de l’automobile. Mais sachez que l’Italie n’est pas la seule à offrir de telles voitures. Depuis cette année, vous pouvez ajouter Audi à cette liste très convoitée!
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La S4 dans sa forme actuelle n’a pas beaucoup évoluée depuis son apparition en 2004. C’est toujours le très compétent V8 de 4,2 litres produisant 350 chevaux, en hausse de 10 chevaux grâce à la technologie FSI), qui propulse la voiture. Ce moteur, jumelé à la traction intégrale et à un poids relativement dans la moyenne (pour un cabriolet V8 à traction intégrale) font de la S4 une des voitures les plus amusantes à conduire.
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Nous avions essayé a quelques reprises la Audi S4. Lors de ces essais, nous avions été impressionné par son rouage intégral Quattro, et surtout de la puissance de son moteur V8. Les performances obtenues étaient digne de mention, autant en accélération qu’en tenue de route. Et bien voilà qu’en 2007, Audi offre maintenant la très performante et unique RS4. Il s’agit d’une Audi S4 de course, ou presque.
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