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Esthétiquement similaire à la A8, cette S8 se distingue visuellement grâce à quatre embouts d’échappement, des roues de 20 pouces, une grille avant unique, et l’insigne V10 et S8 à certains endroits.
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Pour 2009, Audi offre dorénavant une troisième version de la TT, que l’on prétend être en mesure de tenir la comparaison en terme de performance avec ce qui se fait de mieux dans le marché. Cette TTS utilise le petit moteur 2,0 litres turbo afin de produire 265 ch et 258 lb-pi. Surprenant!
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Selon moi, l’Audi A4 est depuis toujours une belle voiture aux lignes simples mais raffinées. Cependant pour 2009, la compagnie pousse le tout d’un cran en nous présentant cette nouvelle version que j’oserais qualifier de plus belle A4 à ce jour.
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Ayant subi quelques changements esthétiques pour 2009, la Audi A3 est un véhicule agréable, offrant un bon espace intérieur et un côté pratique intéressant de par sa configuration familiale.
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Au départ, les voitures aux 4 anneaux suscitent beaucoup d’enthousiasme chez les amateurs d’automobile. Et pour cause! Ce sont des produits absolument intéressants et que dire lorsque cette compagnie germanique décide de surcroît d’en mettre plein la vue? On tombe alors dans la démesure et nos rêves deviennent réalité. Voilà l’essence de la gamme RS!
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Dix ans après le lancement de la TT originale, voilà donc que la nouvelle Audi TT Coupé 3.2 quattro 2008 nous arrive complètement redessinée. Elle a été allongée et élargie. Sa ligne est plus équilibrée et demeure toujours aussi prestigieuse.
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Lorsque j’ai appris que j’avais la Audi A6 à moteur V8 en essai, j’étais des plus heureux. Cette voiture m’avait fait bonne impression l’an dernier, assez pour que je la classe parmi les trois premières de cette catégorie.
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Essai-auto a réussi à obtenir la Mitsubishi Lancer Evolution, la Subaru Impreza STi, la BMW 135i et la Audi A3 3.2 pour ce match comparatif de l'été 2008. Tout un essai nous attend, pourvu que la pluie ne se pointe pas le bout du nez.
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