Audi A6 3.0T 2009

Par René Gervais

Dans la vie, il y a des choses plus agréables que d’autres à faire. Conduire une Audi A6 par exemple est une tâche que je peux facilement supporter. Spécialement avec son nouveau moteur V6 suralimenté, l’expérience était loin d’être difficile. Par contre, il est intéressant de voir que d’un modèle à l’autre, vos chroniqueurs d’Essai-auto.com n’ont pas toujours les mêmes opinions. Tant mieux, cela vous donne plus d’un point de vue.

Essai-auto a aimé

• Le nouveau moteur V6 suralimenté de 3 litres
• L’élégance de cette voiture
• Sa qualité d’assemblage
• La disposition du tableau de bord
• Le confort des sièges

Essai-auto a moins aimé

• Un prix plutôt corsé
• Certaines commandes parfois moins intuitives
• Suspension un peu sèche 

Impression de conduite

Alors, on se demande pourquoi d’entrée de jeux, je disais que chez Essai-auto.com, nous n’étions pas toujours du même avis? C’est bien simple, lors de notre dernier essai de la Audi A4 2009, mes deux collègues étaient absolument tombés sous le charme. Ainsi, ils voyaient l’Acura TSX 2009 que nous avions en essai à la même période comme le jour et la nuit en comparaison avec la Audi. Pour ma part, j’avais adoré la TSX alors que la A4, sans m’avoir déplu naturellement, ne m’avait pas autant survolté. Cette fois-ci, lorsque mon collègue Bruno, ayant débuté l’essai de la A6 avant moi, me passa le véhicule, ses commentaires étaient plutôt neutre. En ce qui me concerne, je suis carrément tombé sous le charme et j’ai adoré la A6 2009 3.0T. Tout d’abord, j’ai trouvé curieux qu’au concessionnaire, le représentant ait prit soin de m’avertir qu’il me faudrait quelques jours avant de commencer à aimer le véhicule. Il parlait de l’effet du moteur suralimenté. Il faut croire que je dois être facile à charmer car au bout de quelques minutes seulement, je savais que j’avais affaire à une allemande qui saurait me faire plaisir. Wow, je relis cette phrase et je comprends le dicton qui dit qu’on peut se faire pendre avec une simple citation. Je vais donc m’assurer que ma conjointe lit le paragraphe au complet.

Alors, comme je disais, cette A6 m’a tout de suite plus. D’accord chers collègues, elle n’est pas aussi sportive qu’une A4, spécialement équipé avec la suspension ajustable. Néanmoins, il demeure que c’est une voiture possédant beaucoup d’aplomb, un châssis ultra rigide et une très belle tenue de route. Il faut dire qu’à cet effet, des roues de 18 pouces aident toujours la cause. Ce n’est pas assez? Pas de problème, il suffit alors d’opter pour l’option des roues de 19 pouces à rayons doubles. Éviter toutefois les bandes de trottoir car je crains que vous aurez peine à retenir vos larmes. Je m’en voudrais de passer sous silence le plaisir que cette boite automatique à 6 rapports m’a procuré. En mode sport, les changements de vitesse à même le volant se font avec rapidité, rehaussant ainsi le côté sportif de la A6.